駝峰重載車輛減速器可靠性技術及維修重點的研究.pdf

1、為了滿足重載運輸需要和大幅提高貨運運輸效益，我國鐵路開展在既有線上開行27t軸重通用貨車相關技術的研究。27t軸重貨車在編組站的作業(yè)安全關鍵在于駝峰溜放安全。提高貨車軸重以后，已經(jīng)超出既有駝峰設備設計規(guī)范及標準，必須提高調(diào)速設備強度、制動性能和安全余量。
　　駝峰車輛減速器是國內(nèi)最重要的駝峰調(diào)速設備，減速器的性能和可靠性直接關系到調(diào)車安全和運轉(zhuǎn)效率，進而關系到整個鐵路貨運系統(tǒng)的安全和效率。27t軸重新型貨車在編組站駝峰溜放過程中，

2、新型駝峰重載車輛減速器是否能完成對軸重27t車輛的制動和緩解，可靠調(diào)整溜放車組速度和車組間的間隔，使其最終以不大于5 km/h的速度與停留車安全連掛。
　　本文對怎樣提高目前在用的減速器設備在功能或性能方面的可靠性問題，對既有的減速器在重載條件下的維修重點進行深化分析，為研究適應27t及以上大軸重重載車輛減速器的提供設計經(jīng)驗。利用減速器可靠性故障模式分析(FMEA)，從減速器基礎、控制、傳動和核心部件等幾個方面，對減速器可靠性關鍵