中小公路橋梁工程施工階段的風(fēng)險(xiǎn)管理研究.pdf

1、據(jù)國(guó)家交通運(yùn)輸部官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截止2016年年底，我國(guó)公路橋梁有95.72萬座，其中中小公路橋梁的比例達(dá)到89.9％。伴隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，公路橋梁作為交通運(yùn)輸環(huán)節(jié)重要的一環(huán)，其在交通咽喉的地位日益重要，但由于公路橋梁施工具有工期長(zhǎng)，參建單位多且施工技術(shù)水平參差不齊，地理分布廣泛等項(xiàng)目特點(diǎn)，在實(shí)際項(xiàng)目施工中通常存在風(fēng)險(xiǎn)因素多和管理效率低等問題，因此，對(duì)中小公路橋梁施工階段的風(fēng)險(xiǎn)管理研究就顯得非常有意義。
　　目前國(guó)內(nèi)外對(duì)于大橋、特大型橋

2、梁建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理理論研究已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)很高層次水平，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)價(jià)的方法也有很多，但很多研究橋梁風(fēng)險(xiǎn)的學(xué)者基本是基于對(duì)特大型或大型橋梁的研究，或者只是開展對(duì)其某部分進(jìn)行研究，而特大型橋梁和中小公路橋梁無論從施工人員素質(zhì)、施工機(jī)械設(shè)備水平，還是參建單位資質(zhì)、技術(shù)管理水平等方面都有很多的差異，在實(shí)踐中往往很多管理技術(shù)人員把針對(duì)大型橋梁施工階段的風(fēng)險(xiǎn)研究完全套用在中小公路橋梁的施工方面，對(duì)中小公路橋梁施工階段的風(fēng)險(xiǎn)理解和分析不夠深入，

3、使得在進(jìn)行具體的中小公路橋梁項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理時(shí)選擇不合適的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估辦法，最終的結(jié)果是增加了對(duì)中小公路橋梁項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理難度，這不僅直接關(guān)系到橋梁建設(shè)中涉及的質(zhì)量、進(jìn)度和成本等控制目標(biāo)的合理實(shí)現(xiàn)，也無形中增加了潛在的不利風(fēng)險(xiǎn)因素。因此，開展對(duì)中小公路橋梁施工階段的風(fēng)險(xiǎn)管理研究對(duì)橋梁施工管理人員意義重大。
　　本文首先介紹了課題研究的背景、意義、目的、國(guó)內(nèi)外橋梁發(fā)展現(xiàn)狀以及現(xiàn)階段我國(guó)橋梁風(fēng)險(xiǎn)管理研究存在的問題，并結(jié)合筆者工作實(shí)踐中積累的中