基于GPS的智能公交報站器的設計與實現(xiàn).pdf

1、隨著城市化進程的不斷加快，城市人口數(shù)量急劇增加，大中城市的道路擁堵現(xiàn)象越來越嚴重，公交出行已經成為現(xiàn)代社會大部分人們出門方式的首選，同時，其發(fā)達程度也成為判斷一個城市文明程度與信息化程度的重要參考標準。以往，每輛公交車上都配置一位售票員，為了提高效率，節(jié)約勞動力，本文在分析了現(xiàn)在市面上主流智能公交自動報站器的基礎上，采用GPS定位技術，語音合成技術，以ARM主處理器為核心，提出了智能公交報站器的設計構思，來實現(xiàn)公交自動報站。
　　

2、首先，本文介紹了國內外智能公交的現(xiàn)狀，并分析了智能公交系統(tǒng)的組成，引出了智能公交系統(tǒng)與GPS定位技術的關系，并對GPS的定義、組成、定位原理進行了詳細的分析介紹。
　　然后，對智能公交報站器的硬件和軟件部分進行了分析設計，兩部分都是先進行總體功能分析，然后對每一部分進行設計。硬件部分主要由GPS模塊、ARM主處理器模塊、自動語音報站模塊組成，其中ARM主處理器模塊包括ARM主芯片以及串口、LCD、ADC、SPI總線、RTC時鐘、S

3、D卡、FLASH、以太網等外圍電路。本文對每一部分的功能電路進行了詳細的設計，并介紹了主要模塊的芯片選型。軟件部分主要包括GPS數(shù)據(jù)的分析與處理、ARM主芯片的中斷響應與數(shù)據(jù)比對、語音的自動報站。
　　最后，本文完成了系統(tǒng)硬件和軟件兩部分的測試工作，其中軟件部分測試工作主要有三點，其一:GPS數(shù)據(jù)能否進行正常的接收，其二:GPS數(shù)據(jù)接收之后能否進行正常的經緯度轉換并進行顯示，其三:當經緯度坐標匹配時，智能公交報站器能否進行正常的自