哈爾濱松花江濱洲鐵路橋景觀再生設(shè)計(jì)研究.pdf

1、濱洲鐵路橋是中東鐵路時(shí)期修建的第一座橫跨于松花江上的鐵路橋，歷時(shí)一百多年，見(jiàn)證了哈爾濱城市的崛起，陪同哈市人民一同成長(zhǎng)，承載了松花江畔最珍貴的歷史記憶。在技術(shù)進(jìn)步、鐵路提速以及線路改良等綜合因素的影響下，單軌運(yùn)行的濱洲鐵路橋宣告退出鐵路承運(yùn)的歷史舞臺(tái)。但是濱洲鐵路橋所具有的厚重歷史背景和特有工業(yè)時(shí)代氣質(zhì)使之成為哈爾濱一處重要的工業(yè)遺產(chǎn)，而且具有豐富的文化價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。
　　論文是從濱洲鐵路橋的工業(yè)遺產(chǎn)背景出發(fā)，對(duì)中東鐵路的文化內(nèi)

2、涵和沿線文物價(jià)值進(jìn)行整體分析，盤點(diǎn)中東鐵路上的鐵路橋分布狀況，進(jìn)而總結(jié)出濱洲鐵路橋景觀的可再生內(nèi)容，并以文化生態(tài)學(xué)、工業(yè)技術(shù)美學(xué)以及綠道理論為支撐理論，分別以后工業(yè)景觀生態(tài)學(xué)、后工業(yè)景觀美學(xué)以及城市綠道理論為理論依據(jù)，提出以景觀再生為理念的濱洲鐵路橋的景觀再生設(shè)計(jì)研究。
　　首先從濱洲鐵路橋的歷史背景、使用現(xiàn)狀、景觀特征等方面進(jìn)行全面的調(diào)研分析，總結(jié)得出濱洲鐵路橋景觀再生的潛力；其次，針對(duì)中東鐵路、工業(yè)遺址以及濱洲鐵路橋景觀方面提

3、出相應(yīng)的文化保護(hù)原則，針對(duì)尊重場(chǎng)地現(xiàn)狀、循環(huán)使用建筑構(gòu)建和保護(hù)工業(yè)技術(shù)美方面提出場(chǎng)所精神重塑原則及針對(duì)季相鮮明性、材料經(jīng)濟(jì)性和群體參與性三個(gè)方面提出寒地景觀地域性設(shè)計(jì)原則。
　　濱洲鐵路橋景觀再生設(shè)計(jì)方法與實(shí)踐部分的研究分為三個(gè)方面，在感性層面，從整體的中東鐵路文化表達(dá)，到局部的濱洲鐵路文脈傳承，再到細(xì)節(jié)的濱洲鐵路橋景觀公眾參與，逐步建構(gòu)了鐵路文化的表現(xiàn)形式；在理性層面，通過(guò)對(duì)空間進(jìn)行功能的設(shè)定和形態(tài)的設(shè)計(jì)，分別劃分出展示空間、參

4、觀空間、體驗(yàn)空間以及休憩空間；在人性層面，從承載情感、表現(xiàn)美感和愉悅觀感的角度出發(fā)，分別進(jìn)行鐵路橋廢舊物件的處理、特殊符號(hào)的提煉以及具有創(chuàng)意性的景觀小品的設(shè)計(jì)，為低調(diào)沉重的后工業(yè)景觀注入新的活力。
　　濱洲鐵路橋景觀再生設(shè)計(jì)研究力求實(shí)現(xiàn)中東鐵路文化線路保護(hù)的完整性和濱洲鐵路橋景觀空間開(kāi)發(fā)的合理性，有效避免文物在景觀開(kāi)發(fā)過(guò)程中遭遇價(jià)值折損、環(huán)境污染以及生態(tài)失衡等問(wèn)題，希望通過(guò)研究能找到合理解決城市中退役的鐵路和鐵路橋等工業(yè)遺址景觀在