活塞環(huán)自動(dòng)檢測儀工程應(yīng)用技術(shù)研究.pdf

1、活塞環(huán)的漏光度和閉口間隙兩項(xiàng)參數(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的能量轉(zhuǎn)換效率和尾氣排放質(zhì)量有著重要的影響。而作為產(chǎn)量巨大,又需逐片進(jìn)行質(zhì)量檢測的精細(xì)化工業(yè)產(chǎn)品,長期以來活塞環(huán)的生產(chǎn)效率和規(guī)模都受制于人工檢測帶來的種種弊端。此前有多家院所都曾嘗試研制活塞環(huán)自動(dòng)化檢測設(shè)備,但鮮有真正應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)的成功先例。若能針對(duì)不同類型的活塞環(huán),從檢測的準(zhǔn)確性和高效性、儀器的穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性方面著手,設(shè)計(jì)出能夠適應(yīng)工業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場、經(jīng)得住長期考驗(yàn)并易于被生產(chǎn)廠家接受的檢測分選設(shè)備

2、,對(duì)推動(dòng)活塞環(huán)制造業(yè)發(fā)展意義重大。
　　本文以推進(jìn)活塞環(huán)自動(dòng)檢測儀器的工程應(yīng)用為目標(biāo),分別以大尺寸內(nèi)燃機(jī)車活塞環(huán)和中小尺寸汽車活塞環(huán)為研究對(duì)象,主要完成了以下工作:
　　1.研制新型內(nèi)燃機(jī)車活塞環(huán)自動(dòng)檢測儀。結(jié)合原型機(jī)多年現(xiàn)場應(yīng)用的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和客戶提出的新要求,從操控系統(tǒng)架構(gòu)重新設(shè)計(jì),檢測單元機(jī)械結(jié)構(gòu)改進(jìn),數(shù)據(jù)采集和照明系統(tǒng)提升,以及工作模式和控制方案優(yōu)化等方面著力,使新型檢測儀的整體性能得到大幅提升,完全勝任生產(chǎn)現(xiàn)場的批量檢

3、測工作,達(dá)到工程化應(yīng)用水平。
　　2.改進(jìn)汽車活塞環(huán)三工位自動(dòng)檢測儀。在已有的實(shí)驗(yàn)研究及試驗(yàn)平臺(tái)基礎(chǔ)上,完成了控制和通訊程序的編寫、工作模式的設(shè)計(jì)、機(jī)械結(jié)構(gòu)和測量方法優(yōu)化等工作,并著重解決了漏光度檢測相機(jī)旋轉(zhuǎn)繞線和圓周照明、分選接料機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)以及整機(jī)檢測效率優(yōu)化等關(guān)鍵問題,使儀器各項(xiàng)性能達(dá)到預(yù)期要求,基本具備工業(yè)現(xiàn)場應(yīng)用的水平。
　　3.開展基于DSP的活塞環(huán)漏光度嵌入式檢測系統(tǒng)研究。以低成本解決汽車活塞環(huán)檢測儀中相機(jī)旋轉(zhuǎn)繞線