2012年我國港口生產(chǎn)增速趨勢研究分析

1、創(chuàng)業(yè)商機網(wǎng)創(chuàng)業(yè)商機網(wǎng)20122012年我國港口生產(chǎn)增速趨勢研究分析年我國港口生產(chǎn)增速趨勢研究分析今年3月份破萬億的信貸投放量，大大超出了此前機構的普遍預期，將刺激大批基建工程和保障房建設，其積極效應半年后將逐漸釋放出來，再加上去年下半年港口吞吐量基數(shù)逐漸回落，港口運輸生產(chǎn)增速下半年有望止跌回升———國家對今年宏觀調(diào)控的總基調(diào)是穩(wěn)中求進”，由于當前存在經(jīng)濟下行的風險，溫總理近期已指示，宏觀政策預調(diào)微調(diào)措施要盡快出臺，保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展。

2、3月份破萬億的信貸投放量，大大超出了此前機構的普遍預期，將刺激大批基建工程和保障房建設，其積極效應將逐漸釋放出來，再加上去年下半年港口吞吐量基數(shù)逐漸回落，港口運輸生產(chǎn)增速下半年有望止跌回升，全年呈現(xiàn)前低后高格局。今年一季度國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長8.1%環(huán)比增長1.8%，在全球經(jīng)濟放緩的大背景下，我國經(jīng)濟增速雖然下滑，但仍處于合理區(qū)間，為全球主要經(jīng)濟體的最高水平。受宏觀經(jīng)濟影響，一季度港口運輸生產(chǎn)開局良好，主要運輸指標增速回落在預期之中，總

3、體發(fā)展穩(wěn)健。沿海經(jīng)濟轉(zhuǎn)型加快貨物吞吐量減速創(chuàng)業(yè)商機網(wǎng)創(chuàng)業(yè)商機網(wǎng)增速下滑，直接拖累了整體貨物吞吐量水平。分地區(qū)來看，受外貿(mào)大宗商品進口的拉動，沿海港口貨物吞吐量增速超過平均水平，較內(nèi)河港口加快了5個百分點，而內(nèi)河貨物吞吐量受到內(nèi)需下降影響較大，增長僅為3.1%，增速低下為近年來罕見。一季度，部分億噸港口貨物吞吐量繼續(xù)高位增長，業(yè)績表現(xiàn)比較突出，其中大連、營口、唐山、日照、連云港、北部灣、蘇州、湖州等港口增速均超過10%。寧波—舟山港以1.

4、8億噸的吞吐量規(guī)模領先于全國其他港口。大宗商品進口價跌量增外貿(mào)吞吐量較快增長一季度，港口外貿(mào)貨物吞吐量完成7.3億噸，同比增長12.6%。其中沿海港口完成6.7億噸，增長12.6%；內(nèi)河港口0.6億噸，同比增長12.8%。3月份增速又加快到14.3%，增長態(tài)勢好于預期。近段時期，發(fā)達國家經(jīng)濟不振，對大宗商品需求下降，一些資源國家開始向新興國家傾銷，國際鐵礦石、煤炭價格持續(xù)下滑，一定程度上沖擊了國內(nèi)市場。海關數(shù)據(jù)顯示，除原油外，煤炭、鐵礦