汽車廢熱回收利用型空調控制系統(tǒng)的設計與研究.pdf

1、能源是制約現(xiàn)代工業(yè)迅速發(fā)展的一個重要因素，汽車行業(yè)是能源消耗大戶，汽車空調作為汽車的重要組成部分，研究汽車空調的節(jié)能環(huán)保是促進汽車節(jié)能減排的一個重要方面，對于發(fā)展節(jié)能汽車產(chǎn)業(yè)具有戰(zhàn)略意義。本文研究的內容是汽車廢熱回收利用型空調控制系統(tǒng)的設計與研究，汽車空調控制系統(tǒng)關系到空調的控制效果與精度。實現(xiàn)廢熱回收利用型空調的高效控制，解決了汽車廢熱型空調推廣中的溫度控制難題，為促進我國汽車空調系統(tǒng)節(jié)能發(fā)展提供了有力的技術保障。
　　本文的研

2、究內容主要有以下三點:
　　1.汽車廢熱回收利用型空調系統(tǒng)的設計
　　根據(jù)汽車廢熱的排放形式，設計了煙氣換熱器與水換熱器，以及分別用于高溫和低溫熱量存儲的蓄熱器與蓄冷器。結合溴化鋰制冷機組，構建了從熱量收集到制冷輸出的汽車空調系統(tǒng)，并詳細闡述了空調系統(tǒng)的工作原理。
　　2.空調控制系統(tǒng)中的溫度采集與控制原理
　　本文提出的汽車廢熱回收利用型空調控制系統(tǒng)的觸摸式控制是以車廂溫度為控制基點，控制器接收來自溫度采集模塊

3、的溫度信息與用戶設定溫度信息，結合模糊控制算法來利用PLC可編程控制器完成空調系統(tǒng)內水泵和風機轉速的控制，最終實現(xiàn)車廂溫度調節(jié)。
　　3.結合模糊控制算法的空調控制系統(tǒng)的應用分析
　　通過對比分析汽車車內環(huán)境溫度仿真系統(tǒng)效果。和結合模糊控制算法以及軟硬件平臺的空調控制系統(tǒng)的實際應用效果，驗證了汽車廢熱回收利用型空調控制系統(tǒng)的可靠性與實用性。
　　文章就是圍繞以上三個部分，對如何利用廢熱回收利用型空調控制系統(tǒng)來完成車廂溫