基于凌志LS400型轎車動(dòng)力傳動(dòng)一體化控制技術(shù)的研究.pdf

1、隨著汽車的大量使用,其能耗和尾氣排放日益成為世人關(guān)注的焦點(diǎn),同時(shí)人們對(duì)操控的簡(jiǎn)易性和乘坐的舒適性提出了更高的要求。應(yīng)用控制理論和電子技術(shù),以電子控制單元ECU(electronic control unit)為核心,通過(guò)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器以及變速器的協(xié)同工作,實(shí)現(xiàn)起步、換檔的自動(dòng)操縱,形成動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)一體化控制技術(shù),它是國(guó)內(nèi)外汽車技術(shù)發(fā)展重要方向。國(guó)外對(duì)動(dòng)力傳動(dòng)一體化控制技術(shù)研究較早、技術(shù)成熟,但只有幾個(gè)汽車大國(guó)掌握,并形成

2、技術(shù)封鎖。國(guó)內(nèi)在該領(lǐng)域的研究起步較晚,現(xiàn)在多處于實(shí)驗(yàn)階段,沒(méi)有形成相對(duì)成熟的產(chǎn)品。并且對(duì)以單ECU控制的,由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和液力機(jī)械自動(dòng)變速器組成的動(dòng)力傳動(dòng)一體化控制系統(tǒng)的研究較少,本課題將對(duì)此進(jìn)行深入研究。本文以凌志LS400型轎車動(dòng)力傳動(dòng)總成為研究平臺(tái),首先,分析了凌志LS400動(dòng)力傳動(dòng)總成的組成部件及其工作原理,主要包括1UZ—FE發(fā)動(dòng)機(jī)、A341E自動(dòng)變速器以及各種傳感器和電磁閥等。并研究該車電控系統(tǒng)ECU的控制規(guī)律,分析發(fā)動(dòng)機(jī)、變