基于CANoe的VT測(cè)試系統(tǒng)自動(dòng)校準(zhǔn)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、在當(dāng)今，汽車中技術(shù)含金量和最大的利潤(rùn)部分來(lái)自于ECU(Electronic Control Unit)汽車電子控制單元。隨著高新技術(shù)的快速發(fā)展，隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)汽車的安全性、動(dòng)力性、控制性、舒適性等方面的要求越來(lái)越高，電子設(shè)備的功能也越來(lái)越強(qiáng)大，據(jù)有關(guān)部門預(yù)測(cè)，2015年汽車上的電子設(shè)備將占汽車的總價(jià)格的60%，因此，ECU作為一種典型的汽車電子設(shè)備，它的應(yīng)用將越來(lái)越廣泛。
　　眾所周知，ECU作為集軟硬件為一體的獨(dú)

2、立控制系統(tǒng)，其中包含各種接口需求（包括數(shù)字輸入輸出接口、模擬輸入輸出接口、總線數(shù)據(jù)通訊、負(fù)載、激勵(lì)），故障診斷，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等。由于是汽車行業(yè)很多涉及人身財(cái)產(chǎn)安全，因此對(duì)ECU的可靠性和實(shí)時(shí)性提出了很高的質(zhì)量要求。如何保證一個(gè)好的測(cè)試系統(tǒng)完成復(fù)雜的ECU功能測(cè)試，提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
　　面對(duì)如此嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，來(lái)自德國(guó)著名的VectorInformatics公司的VT(Vector Test)測(cè)試系統(tǒng)由此應(yīng)運(yùn)而生。VT測(cè)試系統(tǒng)由不同特點(diǎn)類

3、型模塊組成，包括負(fù)載測(cè)量模塊、仿真模塊、數(shù)字模塊、電源模塊等，VT系統(tǒng)兼具模塊化和可擴(kuò)展等特性，大大提高了對(duì)汽車電子控制單元（ECU）的測(cè)試效率。由于VT測(cè)試系統(tǒng)各模塊的復(fù)雜性，單純的對(duì)其進(jìn)行手動(dòng)校準(zhǔn)必將影響校準(zhǔn)的效率與可靠性。
　　本論文以實(shí)際的德國(guó)企業(yè)測(cè)試系統(tǒng)的應(yīng)用為背景，主要從工程應(yīng)用角度對(duì)VT測(cè)試系統(tǒng)自動(dòng)校準(zhǔn)技術(shù)進(jìn)行了深入的分析和研究，對(duì)VT測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)的概述，對(duì)基于整車網(wǎng)絡(luò)的ECU開(kāi)發(fā)、分析、測(cè)試的CANoe軟件工具