堡鎮(zhèn)隧道BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)變形預(yù)測(cè)分析研究.pdf

1、隧道變形是圍巖性質(zhì)、洞室形狀與大小、支護(hù)特性及施工方法的宏觀綜合反映，是判斷隧道穩(wěn)定性最直觀的方法。通過(guò)預(yù)測(cè)隧道圍巖的變形，可以預(yù)判隧道圍巖的穩(wěn)定性狀念，從而可以根據(jù)需要采取必要的支護(hù)參數(shù)和相應(yīng)的施工方法，使隧道設(shè)計(jì)、施工更加科學(xué)合理。但圍巖的工程性質(zhì)、圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)的相互作用關(guān)系以及施工工藝具有高度的非線性和不確定性，很難能夠基于施工前勘探地質(zhì)的信息尋求描述實(shí)際隧道復(fù)雜特性的數(shù)學(xué)函數(shù)來(lái)確定合理支護(hù)參數(shù)和施工方法。 智能巖石力學(xué)

2、這門新興學(xué)科的興起，為我們提供了全新的思維方式和研究方法，為突破巖石力學(xué)的確定性研究方法提供了強(qiáng)有力的理論基礎(chǔ)。根據(jù)隧道施工實(shí)測(cè)變形，應(yīng)用位移反演理論和神經(jīng)元理論及已施工段隧道圍巖物理力學(xué)參數(shù)，分析圍巖穩(wěn)定性狀態(tài)，找出影響隧道圍巖變形的主要因素，再根據(jù)隧道實(shí)際工程條件(地質(zhì)、埋深及相應(yīng)支護(hù)與施工方法)，利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理非線性問題的能力，來(lái)進(jìn)行未施工隧道變形預(yù)測(cè)。 本文以宜萬(wàn)線堡鎮(zhèn)隧道工程為背景，以現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)資料為依據(jù)，建立了一