地鐵結(jié)構(gòu)管養(yǎng)一體化系統(tǒng)框架構(gòu)建及關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用研究.pdf

1、隨著地鐵建設(shè)在我國掀起的新一輪高峰，部分地區(qū)的地鐵建設(shè)呈現(xiàn)出規(guī)模大、技術(shù)標準高、建設(shè)速度快的特點，然而，對既有線路的養(yǎng)護管理信息化、智能化建設(shè)卻相對滯后。僅僅依靠人工已無法滿足目前地鐵管養(yǎng)的需要。利用現(xiàn)代計算機技術(shù)、引入地鐵結(jié)構(gòu)安全性定量判定方法，通過計算機技術(shù)實現(xiàn)對既有運營線路管理養(yǎng)護信息的集成、共享、輔助決策，并對管理養(yǎng)護實施有效的閉環(huán)管理模式，具有重要的理論意義和實用價值，也是目前地鐵發(fā)展面臨的重要環(huán)節(jié)。
　　本文在通過對國

2、內(nèi)外管養(yǎng)系統(tǒng)調(diào)研的基礎(chǔ)之上，結(jié)合地鐵管理養(yǎng)護單位的實際需求，研究了地鐵結(jié)構(gòu)管養(yǎng)一體化系統(tǒng)框架的構(gòu)建過程，完成了系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計、數(shù)據(jù)庫設(shè)計以及總體功能設(shè)計，并針對其中的一系列關(guān)鍵技術(shù)展開了相應(yīng)研究:(1)研究了基于層次分析法的模糊綜合判定方法，建立了安全性評估模型，并將其應(yīng)用于地鐵隧道結(jié)構(gòu)安全性的定量判定;(2)研究了分布式長標距光纖監(jiān)測技術(shù)在地鐵隧道及橋梁結(jié)構(gòu)中的布設(shè)、安裝工藝以及采集傳輸技術(shù)，推動了地鐵結(jié)構(gòu)管養(yǎng)一體化系統(tǒng)實時監(jiān)測模塊的