基于多種徐變模型下鋼-混組合橋梁徐變效應分析.pdf

1、近年來，由于鋼-混凝土結合梁具有自重輕、強度高、剛度大等特點，在我國橋梁建設的應用中已日趨廣泛。但是隨著時間的推移，徐變作用導致其內力重分布，同時使結構產(chǎn)生較大的附加變形，因此充分合理分析大跨徑組合梁橋的長期徐變效應具有重要的意義。而目前對于徐變效應的分析預測都是基于現(xiàn)有的混凝土徐變模型，研究表明，不同的徐變模型由于其考慮因素的不同以及實驗條件和側重點的不同，導致各種模型之間存在較大的差異性，因此為了充分分析大跨徑組合連續(xù)箱梁橋的長期徐

2、變效應，同時又考慮到港珠澳大橋6×85m組合連續(xù)箱梁橋重大工程特殊的社會意義和地位以及120年的超長設計使用壽命，因此本文針對港珠澳大橋6×85m組合連續(xù)箱梁橋，考慮上部混凝土橋面板預制存放180天，運用橋梁專業(yè)軟件MIDAS/CIVIL建立大跨徑組合梁橋空間計算模型，分別選取中國 JTG-2004模型、歐洲 CEB-FIP(1978)模型、CEB-FIP(1990)模型以及美國ACI-209模型，對大跨徑組合連續(xù)箱梁橋進行長期徐變效應

3、對比分析。主要研究成果包括以下幾個部分：
　　1、以港珠澳大橋6×85m組合連續(xù)箱梁橋為工程背景，運用橋梁專業(yè)軟件MIDAS建立全橋空間有限元模型，進行有限元仿真分析。
　　2、研究混凝土徐變對組合梁橋運營10年結構變形的影響，研究結果表明：在10年的計算運營時間里，在不同的徐變模型下，大跨徑組合連續(xù)箱梁橋變形發(fā)展規(guī)律基本一致，各跨跨中徐變撓度都在不斷增加，徐變變形增長速率逐漸減小，10年時間徐變基本全部完成，但是在不同的計

4、算模型下，在不同的計算時間里，分析計算得到的徐變撓度各不相同；
　　3、隨著時間的推移，徐變作用使混凝土板的截面應力逐漸減小，但是變化幅度較小，其中上翼緣減小最大值為2.21MPa，下翼緣最大減小值為0.21MPa；對于鋼梁而言，鋼主梁上翼緣位置是受徐變作用影響最大的位置，運營10年后，JTG-2004模型、CEB-FIP(1978)模型、ACI209模型、CEB-FIP(1990)模型下的鋼主梁上緣應力分別達到了鋼材允許應力設計