面向地鐵的移動通信多系統(tǒng)室內(nèi)覆蓋方案設(shè)計與仿真.pdf

1、用戶在使用移動業(yè)務(wù)時的地點(diǎn)分布很不均衡，雖然基站都是建設(shè)在室外，但業(yè)務(wù)卻通常發(fā)生在室內(nèi)。多系統(tǒng)室內(nèi)覆蓋的原理是將多個運(yùn)營商的不同制式移動網(wǎng)絡(luò)信號通過多級合路器或一個寬頻合路器合路后通過室內(nèi)的天饋系統(tǒng)分布到室內(nèi)各個區(qū)域，從而讓用戶在室內(nèi)任何地方都可以使用移動通信業(yè)務(wù)。
　　地鐵的快速發(fā)展以及地鐵場景的特殊性，使得對地鐵內(nèi)移動通信覆蓋的研究具有重要意義。
　　本論文主要以加入LTE后的移動通信多系統(tǒng)室內(nèi)覆蓋為基礎(chǔ)，針對地鐵場景的

2、多系統(tǒng)覆蓋方案進(jìn)行分析和設(shè)計。通過最小耦合損耗計算法對加入LTE后的多系統(tǒng)合路可行性進(jìn)行了驗證并提出對應(yīng)的理論隔離度要求；結(jié)合工程實際設(shè)計出滿足隔離度要求的多系統(tǒng)地鐵覆蓋方案，通過仿真的方式對無法測試的MIMO方案進(jìn)行驗證，通過測試的方式對實施方案進(jìn)行驗證。本文主要工作如下。
　　首先對移動通信中的相關(guān)基礎(chǔ)知識進(jìn)行梳理。從信源和和分布系統(tǒng)兩個維度對室內(nèi)覆蓋技術(shù)進(jìn)行了介紹。為了便于多系統(tǒng)干擾分析，在信源方面主要介紹了2G-GSM系統(tǒng)

3、，3G-CDMA系統(tǒng)、WCDMA系統(tǒng)，4G-LTE系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)及理論。同時重點(diǎn)對LTE系統(tǒng)涉及的新技術(shù)進(jìn)行介紹。分布系統(tǒng)方面則根據(jù)分布系統(tǒng)主要構(gòu)成器件進(jìn)行分類，同時對目前出現(xiàn)的新型分布系統(tǒng)也進(jìn)行了介紹。
　　然后對多系統(tǒng)隔離度重點(diǎn)進(jìn)行分析，干擾隔離度分析是多個系統(tǒng)能否進(jìn)行合路覆蓋的基礎(chǔ)。通過對干擾形成的原理梳理，確定采用最小耦合損耗計算法進(jìn)行干擾分析。干擾分析在多系統(tǒng)室內(nèi)覆蓋現(xiàn)狀基礎(chǔ)上，重點(diǎn)討論了加入LTE系統(tǒng)后的干擾情況，分析得