一種新型汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)研究與仿真分析.pdf

1、在高速化時(shí)代,汽車(chē)的轉(zhuǎn)向精度越來(lái)越受到研究及設(shè)計(jì)人員的重視,轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)對(duì)轉(zhuǎn)向精度起著決定性因素,同時(shí)還對(duì)車(chē)輛的行駛安全性、耗油性、駕駛舒適性、輪胎壽命等方面有著一定的影響。因此,汽車(chē)的純滾動(dòng)轉(zhuǎn)向是一個(gè)重要的研究方向。
　　本文旨在設(shè)計(jì)一種新型純滾動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)?；?Ackerman轉(zhuǎn)向原理,在傳統(tǒng)汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)向誤差的基礎(chǔ)上,綜合運(yùn)用理論設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助工程技術(shù),參考某車(chē)型轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的相關(guān)參數(shù),采用逆向設(shè)計(jì)方法,提出一

2、種對(duì)稱(chēng)梯形滑槽式純滾動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。在SolidWorks中,進(jìn)行建模及剛體系統(tǒng)的仿真,對(duì)新型和傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)作了運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力性能對(duì)比分析;在ADAMS中,搭建了新型轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的剛?cè)狁詈戏抡嫦到y(tǒng),進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)性能及關(guān)鍵零件的受力仿真;在 HyperWorks中,對(duì)關(guān)鍵零件進(jìn)行有限元分析及其結(jié)構(gòu)上的二次設(shè)計(jì),且對(duì)優(yōu)化后的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了有限元驗(yàn)證分析。
　　剛體系統(tǒng)仿真結(jié)果證明,新型轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)無(wú)法完全滿(mǎn)足的純滾動(dòng)轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng),而且新型