牽引變電所電連接測溫管理系統(tǒng).pdf

1、隨著我國鐵路事業(yè)的迅猛發(fā)展，鐵路用電負(fù)荷在不斷增長。作為鐵路供電的動(dòng)力源泉——牽引變電所，其地位變得越來越重要。電連接作為保障牽引變電所電氣設(shè)備間電氣暢通的重要設(shè)備，在長期的生產(chǎn)運(yùn)營過程中，因其溫度異常導(dǎo)致的牽引變電所內(nèi)設(shè)備故障問題時(shí)有發(fā)生，這對(duì)牽引變電所的供電安全與穩(wěn)定性構(gòu)成了不小的威脅。而現(xiàn)階段，牽引變電所內(nèi)電連接的測溫手段仍停留在人工檢測階段，人工檢測手段可能出現(xiàn)漏測或誤測情況，導(dǎo)致無法及時(shí)解除安全隱患。
　　本文在對(duì)牽引變

2、電所電連接測溫特點(diǎn)分析的基礎(chǔ)上，基于集成測溫器件和無線通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)牽引變電所電連接溫升的在線監(jiān)測，利用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來完成對(duì)牽引變電所電連接溫度的實(shí)時(shí)預(yù)測，從而構(gòu)建一個(gè)完整的牽引變電所電連接測溫管理系統(tǒng)。首先，通過對(duì)測溫管理系統(tǒng)的功能性需求和非功能性需求分析，本文采用C/S體系設(shè)計(jì)測溫管理系統(tǒng)的整體架構(gòu)。其次，采用模塊化設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)測溫管理系統(tǒng)的各功能模塊，包括:登錄模塊、系統(tǒng)用戶管理模塊、工程師站模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、實(shí)時(shí)報(bào)警模塊、BP神

3、經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測預(yù)警模塊、圖形監(jiān)控模塊及歷史數(shù)據(jù)記錄模塊等。最后，借助于開發(fā)工具Ⅵsual Basic6.0、Access數(shù)據(jù)庫及Visual Basic與Matlab混合編程技術(shù)，編程實(shí)現(xiàn)各功能模塊，各功能模塊相互獨(dú)立且能協(xié)同工作，可實(shí)現(xiàn)牽引變電所電連接溫度的實(shí)時(shí)在線監(jiān)測與實(shí)時(shí)預(yù)測預(yù)警功能。
　　牽引變電所電連接測溫管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)牽引變電所內(nèi)電連接設(shè)備的實(shí)時(shí)在線測溫，形成相應(yīng)的監(jiān)測和預(yù)警機(jī)制，可有效地降低因電連接故障引發(fā)牽引變電所用電