船用鋁合金帶筋板典型結(jié)構(gòu)強度研究.pdf

1、隨著船舶對航速和重量的要求不斷提高，越來越多的高性能船舶如氣墊船開始選用高強度的鋁合金作為其船體材料。目前國內(nèi)外研究船用的鋁合金帶筋板結(jié)構(gòu)的資料還比較有限，需要進(jìn)行進(jìn)一步研究。本文以某船為例研究鋁合金帶筋板典型結(jié)構(gòu)的屈曲性能和疲勞性能兩個方面，主要研究內(nèi)容有以下幾各方面：
　　1）詳細(xì)介紹了CCS、DNV、ABS等船級社在海上高速船規(guī)范中對于鋁合金船體結(jié)構(gòu)屈曲強度校核方法，結(jié)合算例比較了各船級社對鋁合金帶筋板結(jié)構(gòu)的屈曲強度評估方法

2、之間的異同。
　　2）使用了簡單甲板板架的穩(wěn)定性解法和屈曲特征值計算方法對兩種典型的鋁合金帶筋板板架結(jié)構(gòu)的縱向彈性屈曲進(jìn)行了比較研究，獲得了兩種板架結(jié)構(gòu)的歐拉應(yīng)力和彈性屈曲臨界載荷。
　　3）分析研究鋁合金帶筋板結(jié)構(gòu)中的典型焊接接頭形式，并設(shè)計對應(yīng)該接頭形式的典型節(jié)點疲勞試件，通過成組試驗方法獲得試件在不同載荷水平下的壽命值，并使用概率統(tǒng)計的方法處理疲勞試驗數(shù)據(jù)，獲得了該型焊接接頭的 S-N曲線特征。
　　4）針對兩種