西安市智能交通平臺建設(shè)中的風(fēng)險管理研究.pdf

1、隨著社會經(jīng)濟(jì)的高速增長，西安市面對機(jī)動化交通迅猛增長、交通設(shè)施供需矛盾突出導(dǎo)致的交通擁擠、秩序混亂、事故頻發(fā)等“城市病”問題，啟動和開展西安市智能交通平臺建設(shè)項目，以有效地利用現(xiàn)有交通設(shè)施、減少交通負(fù)荷和環(huán)境污染、保證交通安全、提高運(yùn)輸效率。但凡項目都會存在各種風(fēng)險，傳統(tǒng)的項目管理經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)難以滿足有效對項目進(jìn)行管理的需求。因此，采取何種風(fēng)險管理模式，才能有效地應(yīng)對風(fēng)險、控制風(fēng)險和降低風(fēng)險程度，是城市智能交通平臺建設(shè)項目能否順利完成的關(guān)鍵

2、。
　　此文先闡述了研究的背景及意義，介紹了國內(nèi)外風(fēng)險管理的發(fā)展現(xiàn)狀，并對風(fēng)險管理方法做了大致的歸納。根據(jù)現(xiàn)有的西安市智能交通系統(tǒng)建設(shè)項目為出發(fā)點(diǎn)，通過對一般風(fēng)險管理方法以及管理理論的借鑒，結(jié)合軟件開發(fā)工程項目的特征，對項目風(fēng)險的內(nèi)涵、特征及其風(fēng)險管理方法選擇進(jìn)行了深入分析。從全面風(fēng)險管理思想出發(fā)，運(yùn)用專家打分法等定性方法對西安市智能交通平臺建設(shè)項目的潛在風(fēng)險進(jìn)行了識別，結(jié)合項目建設(shè)背景、建設(shè)內(nèi)容與建設(shè)環(huán)境等基本情況的深入剖析，將

3、原始的風(fēng)險因子凝練為技術(shù)風(fēng)險、管理風(fēng)險、配合風(fēng)險、業(yè)主風(fēng)險與社會風(fēng)險幾個類別；基于智能交通項目建設(shè)的全過程分析，構(gòu)造了該項目的風(fēng)險評價指標(biāo)體系，采用德爾菲法對各指標(biāo)權(quán)重進(jìn)行了確定，并借助模糊層次分析法對風(fēng)險評價模型進(jìn)行的評估；最后基于評價結(jié)果，結(jié)合項目風(fēng)險管理理論，提出了對應(yīng)的風(fēng)險防范與應(yīng)對舉措。
　　本文將風(fēng)險管理理論運(yùn)用在智能交通平臺建設(shè)項目的開發(fā)過程中，一方面能夠很好的幫助西安市交通部門及其軟件供應(yīng)商對智能交通平臺建設(shè)項目進(jìn)