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1、該文主要作了以下研究:1. 根據(jù)既要使模型總體上能較為真實(shí)地反映縱向位移阻力規(guī)律,同時(shí)也要考慮計(jì)算的方便性和可靠性的原則,創(chuàng)建了符合城市交通軌道實(shí)際情況采用理想彈——塑性的縱向位移阻力規(guī)律的空間一體化模型.并對(duì)模擬基礎(chǔ)和支座桿件的空間剛度矩陣作了一些研究.2.編制了能考慮各種外荷載、采用非性桿件模擬小扣件阻力和用桿件模擬基礎(chǔ)的有限元程序,來(lái)求解無(wú)縫線(xiàn)路縱向附加力.3.探討了在空間模型中,雙線(xiàn)軌道中單線(xiàn)荷載下的撓曲力、斷軌力、制動(dòng)力的情況
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