分體式搗鎬鎬靴復(fù)合界面及耐磨性研究.pdf

1、采用大型養(yǎng)路機械進行鐵路線路養(yǎng)護及維修對我國鐵路交通的發(fā)展產(chǎn)生了深遠的影響，然而因進口大型養(yǎng)路機械及其配件使用成本過高，限制了大型養(yǎng)路機械在我國的應(yīng)用，因此進行大型養(yǎng)路機械及其配件的國產(chǎn)化研究就顯得極其重要。 搗鎬是大型養(yǎng)路機械搗固車中重要的零件，屬磨損易耗件，大量依賴進口使用成本過高。國產(chǎn)化研究雖然已取得一定成果，但仍基本上采用傳統(tǒng)制造工藝，即同進口搗鎬一樣采用整體毛坯鍛造或鑄造成型，然后在鎬掌易磨損部位堆焊耐磨合金。本論文研

2、究是基于課題組“分體式搗鎬”這一實用新型專利，采用分體式結(jié)構(gòu)制造搗鎬的工藝有許多傳統(tǒng)工藝無法比擬的優(yōu)點。 本論文主要分析討論采用分體式結(jié)構(gòu)制造搗鎬這一工藝的可行性。通過對搗鎬的失效分析和磨損對比試驗，選擇合適的鎬靴耐磨材料；通過焊接及焊后的性能試驗，從合理選擇焊接材料和制定焊接工藝著手，判斷所選鎬靴耐磨材料與鎬體材料之間的焊接是否可行?焊接質(zhì)量如何? 本論文采用沖擊磨料磨損試驗和異種鋼焊接試驗為主要試驗方法，篩選出耐磨性

3、能最優(yōu)的鎬靴耐磨材料以及探討鎬靴耐磨材料與鎬體材料的焊接問題。應(yīng)用金相顯微鏡、掃描電鏡、能譜儀等材料分析手段以及MLD-10動載磨料磨損試驗機、JB-36型三用沖擊試驗機等試驗設(shè)備，對所選材料的耐磨性能和焊接試件的焊接質(zhì)量進行分析測試，以確定分體式結(jié)構(gòu)制造搗鎬的工藝中最佳鎬靴耐磨材料及其與鎬體材料焊接過程中的最佳焊接材料和焊接工藝。 沖擊磨料磨損試驗結(jié)果表明，所選編號為1＃、2＃和3＃的三種耐磨材料，耐磨性能最好的是2＃材料在球

4、化退火后，進行850℃油淬，300℃回火2小時的試樣(2C試樣)。焊接試驗結(jié)果表明，通過選擇合適的焊接材料以及制定合理的焊接工藝，能夠獲得所選鎬靴耐磨性能最好的2C試樣與鎬體材料優(yōu)質(zhì)的焊接接頭。 磨損試驗和焊接試驗結(jié)果表明，采用分式體結(jié)構(gòu)制造搗鎬這一工藝理論上是可行的，所選鎬靴耐磨材料在試驗條件下未見脆性剝落，而且性價比較高；焊接接頭在試驗條件下沒有明顯的焊接缺陷，焊縫金屬斷裂方式主要是韌性斷裂，而且所選焊接材料工藝性能良好，所