半導(dǎo)體激光船舶號燈的設(shè)計與仿真.pdf

1、為了提高船舶號燈在海上光污染水域的可識別性，提出了一種以半導(dǎo)體激光器作為發(fā)光材料的新型船舶號燈的設(shè)計方法。
　　在介紹半導(dǎo)體激光器原理的基礎(chǔ)之上，從激光的光束特點和半導(dǎo)體激光器的模式理論兩個方面指出激光具有光束能量集中、顏色純度高、光弧易于控制的優(yōu)點，適于用作新型船舶號燈的發(fā)光材料，并最終確定采用集成小功率半導(dǎo)體激光器陣列的方式設(shè)計新型船舶號燈。
　　為使新型船舶號燈符合《國際海上避碰規(guī)則》對船舶號燈的相關(guān)規(guī)定，依據(jù)光度學(xué)及

2、色度學(xué)原理，從號燈的發(fā)光強(qiáng)度、光弧范圍和顏色屬性三個方面完成了新型船舶號燈的理論設(shè)計。
　　以長度大于等于50m的機(jī)動船的右舷燈和桅燈為例，在三維實體建模軟件(lighttools)下建立了新型船舶號燈的三維模型，對該號燈在不同接收距離處的發(fā)光強(qiáng)度、光弧范圍及顏色屬性進(jìn)行了仿真。仿真結(jié)果表明新型船舶號燈在燈光強(qiáng)度、光弧范圍及顏色屬性方面在不同的觀測距離上均能滿足《國際海上避碰規(guī)則》的相關(guān)要求。并且，新型船舶號燈右舷燈具有普通船舶號