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1、本論文以大連新船重工有限責(zé)任公司為美國(guó)CONOCO公司建造的20萬噸FPSO為依托，對(duì)管結(jié)構(gòu)及其支撐結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)進(jìn)行分析和開展技術(shù)研究。 對(duì)管路支架設(shè)計(jì)的程序進(jìn)行了分析，以實(shí)例說明了管路支架設(shè)計(jì)的應(yīng)用效果；對(duì)作用在管結(jié)構(gòu)上的風(fēng)載荷、溫度載荷、流體載荷和船體載荷等進(jìn)行了研究，并提出了上述載荷的計(jì)算方法； 對(duì)結(jié)構(gòu)(火炬塔)的風(fēng)激振動(dòng)和渦激振動(dòng)進(jìn)行了分析；結(jié)果表明火炬塔的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是合理的，滿足設(shè)計(jì)要求；可以利用上述方法可以確定其
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