人才招聘有沒有捷徑可走 (1)

1、1人才招聘有沒有捷徑可走？人才招聘有沒有捷徑可走？RE:人才招聘有沒有捷徑可走？人才招聘有沒有捷徑可走？梁能：梁能：人才招聘有沒有捷徑可走？這是所提問題的實質。一般的常用捷徑有：熟人推薦（企業(yè)員工和現有關系推薦）和毛遂自薦。這些熟人推薦和毛遂自薦方法的好處是成本低、速度快。熟人推薦還可以幫助企業(yè)找到那些在本單位表現優(yōu)秀、因而并不出現在人才市場上的“潛在”人才。但是總體來說，推薦和自薦的做法隨機性大，計劃性差，推薦自薦的人才往往與企業(yè)的需

2、要不完全吻合，很難找到最佳人選。國外有的企業(yè)采用“有計劃的機會主義”，把這種熟人推薦和毛遂自薦辦法納入企業(yè)的人事制度框架，鼓勵員工推薦合適人選，并規(guī)定如果所薦員工被錄用并工作出色，推薦人可得到一筆相當可觀的推薦費用，從而形成一個非正式的人才推薦網制度。研究發(fā)現，由于作為推薦人的企業(yè)員工通常認為自己在本企業(yè)的聲譽與所薦人才的表現息息相關，因此一般不會推薦不可靠的人員。此外，針對很多企業(yè)沒有時間試用的現象，國際上近年來也出現了許多“臨時雇員

3、”租賃公司。他們用收費服務的方式來解決企業(yè)“急著用人，沒有時間試用”的問題。但是，“沒有時間試用”反映的也可能是企業(yè)內部管理不善，沒有制定與企業(yè)戰(zhàn)略相適應的人力資源計劃。管理研究發(fā)現，很多企業(yè)往往都是等到有人辭職了、出現空缺之后才開始尋找接班人的。如果是這種情況，那么需要改變的就不僅僅是企業(yè)的招工辦法了。對一個企業(yè)來說，幾乎沒有比人才選拔培養(yǎng)更重要的事了。美國的西南航空公司是美國航空業(yè)中少有的幾個贏利企業(yè)之一。1993年西南航空公司為了

4、招聘2700個乘務員，篩選了98，000位申請人，面試了16000人；1994年為了招收4000名雇員，篩選了125，000申請者。很多公司都把這樣大量的選拔看成一種負擔，而美國西南航空公司卻認為這是開發(fā)企業(yè)長期競爭優(yōu)勢的最重要的第一步。美國空運業(yè)每架客機起降裝卸的平均時間是45分鐘，而西南公司只要16分鐘。其原因之一就是因為西南航空公司在細致的面試中對應聘者的個性、特長和工作期望作了深入的了解，從而保證上崗后能與其它雇員形成團隊，互相

5、配合，積極協(xié)作。人們往往認為解雇現有雇員棘手，其實真正難的是選拔招聘合適人才。如果只想走捷徑，那么大概是達不到頂峰的。1人才招聘有沒有捷徑可走？人才招聘有沒有捷徑可走？RE:人才招聘有沒有捷徑可走？人才招聘有沒有捷徑可走？梁能：梁能：人才招聘有沒有捷徑可走？這是所提問題的實質。一般的常用捷徑有：熟人推薦（企業(yè)員工和現有關系推薦）和毛遂自薦。這些熟人推薦和毛遂自薦方法的好處是成本低、速度快。熟人推薦還可以幫助企業(yè)找到那些在本單位表現優(yōu)秀、

6、因而并不出現在人才市場上的“潛在”人才。但是總體來說，推薦和自薦的做法隨機性大，計劃性差，推薦自薦的人才往往與企業(yè)的需要不完全吻合，很難找到最佳人選。國外有的企業(yè)采用“有計劃的機會主義”，把這種熟人推薦和毛遂自薦辦法納入企業(yè)的人事制度框架，鼓勵員工推薦合適人選，并規(guī)定如果所薦員工被錄用并工作出色，推薦人可得到一筆相當可觀的推薦費用，從而形成一個非正式的人才推薦網制度。研究發(fā)現，由于作為推薦人的企業(yè)員工通常認為自己在本企業(yè)的聲譽與所薦人才

7、的表現息息相關，因此一般不會推薦不可靠的人員。此外，針對很多企業(yè)沒有時間試用的現象，國際上近年來也出現了許多“臨時雇員”租賃公司。他們用收費服務的方式來解決企業(yè)“急著用人，沒有時間試用”的問題。但是，“沒有時間試用”反映的也可能是企業(yè)內部管理不善，沒有制定與企業(yè)戰(zhàn)略相適應的人力資源計劃。管理研究發(fā)現，很多企業(yè)往往都是等到有人辭職了、出現空缺之后才開始尋找接班人的。如果是這種情況，那么需要改變的就不僅僅是企業(yè)的招工辦法了。對一個企業(yè)來說，

8、幾乎沒有比人才選拔培養(yǎng)更重要的事了。美國的西南航空公司是美國航空業(yè)中少有的幾個贏利企業(yè)之一。1993年西南航空公司為了招聘2700個乘務員，篩選了98，000位申請人，面試了16000人；1994年為了招收4000名雇員，篩選了125，000申請者。很多公司都把這樣大量的選拔看成一種負擔，而美國西南航空公司卻認為這是開發(fā)企業(yè)長期競爭優(yōu)勢的最重要的第一步。美國空運業(yè)每架客機起降裝卸的平均時間是45分鐘，而西南公司只要16分鐘。其原因之一就