無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)在汽車綜合性能測(cè)試系統(tǒng)中的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步，汽車工業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中一個(gè)重要產(chǎn)業(yè)。汽車工業(yè)的發(fā)展對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到很大的推動(dòng)作用，汽車測(cè)試技術(shù)為汽車工業(yè)的發(fā)展提供有力的支撐。然而現(xiàn)有的汽車性能測(cè)試系統(tǒng)普遍存在安裝復(fù)雜、使用不便、測(cè)試效率低下等多種不足，迫切需要一種高效、穩(wěn)定、便于安裝使用的測(cè)試系統(tǒng)。
　　首先通過(guò)比較分析現(xiàn)有汽車測(cè)試系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)確定本系統(tǒng)的總體方案。本系統(tǒng)采用C8051F021單片機(jī)作為各模塊的核心處理器，采用PTR6100P

2、A無(wú)線模塊作為無(wú)線收發(fā)裝置，搭建了一個(gè)基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的汽車綜合性能測(cè)試系統(tǒng)。各無(wú)線數(shù)據(jù)采集模塊采集汽車的制動(dòng)踏板力、方向盤(pán)扭矩、陀螺儀輸出的汽車姿態(tài)信號(hào)、車速、車輪速、油耗、方向盤(pán)轉(zhuǎn)角和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)，再經(jīng)信號(hào)調(diào)理模塊處理之后送入 C8051F021單片機(jī)進(jìn)行 A/D轉(zhuǎn)換，再由各模塊的無(wú)線收發(fā)器將單片機(jī)轉(zhuǎn)換完的數(shù)據(jù)發(fā)送給中心模塊。中心模塊的無(wú)線收發(fā)器接收數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)通過(guò) USB接口傳送給便攜式計(jì)算機(jī)，便攜式計(jì)算機(jī)作為系統(tǒng)的上位機(jī)，