隧道工程的可靠性分析方法與應(yīng)用.pdf

1、隧道是巖土工程中的重要組成部分，由于隧道工程中各種地質(zhì)參數(shù)存在不確定性，而傳統(tǒng)的穩(wěn)定性分析方法很難考慮不確定性，所以可靠性分析為隧道工程穩(wěn)定性研究提供了一種有效的途徑。
　　本文將響應(yīng)面法和數(shù)值模擬進(jìn)行有機結(jié)合，考慮地質(zhì)參數(shù)如：彈性模量、內(nèi)摩擦角和粘聚力等的不確定性，利用響應(yīng)面法建立隧道極限狀態(tài)方程，并結(jié)合最優(yōu)化方法計算隧道的可靠性指標(biāo)與破壞概率，為隧道工程的設(shè)計、穩(wěn)定性分析與安全施工提供了可靠的依據(jù)。主要研究內(nèi)容如下：
　

2、　一、對可靠性分析方法進(jìn)行簡單介紹，結(jié)合隧道工程中不確定性因素對于隧道穩(wěn)定性的影響，選擇合理的可靠性分析方法進(jìn)行分析計算。隧道工程中的極限狀態(tài)方程通常是隱式形式，不易獲得有關(guān)位移和應(yīng)力具體形式的解析解，由此提出了應(yīng)用數(shù)值模擬結(jié)合響應(yīng)面法對隧道穩(wěn)定性進(jìn)行可靠性分析的方法。
　　二、為了驗證上述方法的合理性，選擇在靜水壓力場中的無支護(hù)圓形隧洞，根據(jù)其圍巖變形的解析式，利用最優(yōu)化方法和響應(yīng)面法分別求得其可靠性指標(biāo)；隧道工程中的變形并不都