高速公路路基施工工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與管理研究.pdf

1、高速公路路基工程是在復(fù)雜多變的自然環(huán)境、多方共同參與的情況下進(jìn)行施工的，在整個(gè)道路施工中占用的時(shí)間長(zhǎng)、難度大、附屬設(shè)施多，導(dǎo)致在路基工程施工中潛藏的風(fēng)險(xiǎn)因素多，這些風(fēng)險(xiǎn)因素一旦“時(shí)機(jī)成熟”很可能會(huì)帶來巨大的損失。做好路基工程風(fēng)險(xiǎn)管理工作，能有效地減少或避免工程風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，確保工程計(jì)劃的順利實(shí)施，所以在路基工程施工中的風(fēng)險(xiǎn)管理是十分重要的。
　　首先，本文結(jié)合公路路基施工的實(shí)際情況，將路基工程風(fēng)險(xiǎn)按風(fēng)險(xiǎn)的不同來源分為自然環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、施

2、工風(fēng)險(xiǎn)、勘察設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)和設(shè)備材料風(fēng)險(xiǎn)四大類。并對(duì)路基工程風(fēng)險(xiǎn)管理過程進(jìn)行深入探討，路基工程風(fēng)險(xiǎn)管理工作涵蓋了風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、估計(jì)、評(píng)價(jià)、應(yīng)對(duì)和監(jiān)控等內(nèi)容。
　　其次，對(duì)路基工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)進(jìn)行了深入研究?；诟咚俟仿坊┕み^程的復(fù)雜性、不確定性，將層次分析法、模糊綜合評(píng)價(jià)法和風(fēng)險(xiǎn)矩陣相結(jié)合，建立了多層次模糊風(fēng)險(xiǎn)矩陣評(píng)價(jià)模型。該評(píng)價(jià)模型利用改進(jìn)的層次分析法確定各風(fēng)險(xiǎn)因素的相對(duì)權(quán)重，基于風(fēng)險(xiǎn)矩陣提出了風(fēng)險(xiǎn)值VaR的計(jì)算公式，確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。將各因

3、素風(fēng)險(xiǎn)值和權(quán)重相乘求和得綜合風(fēng)險(xiǎn)值。
　　再次，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)值和各風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)制定合理應(yīng)對(duì)措施，對(duì)所采取措施的實(shí)施效果，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控。風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控是一個(gè)動(dòng)態(tài)的、循環(huán)的、不間斷的過程，本文提出了路基施工工程風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控體系，并用風(fēng)險(xiǎn)直方圖進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)跟蹤。
　　最后，本文以貴州AZ高速公路為例，結(jié)合浸水路基失穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)，闡述了路基工程風(fēng)險(xiǎn)管理過程。運(yùn)用多層次模糊風(fēng)險(xiǎn)矩陣法，有效地識(shí)別和分析出路基失穩(wěn)的風(fēng)險(xiǎn)因素，建立了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，較好地對(duì)風(fēng)