港口航道回淤分析中人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測模型的建立.pdf

1、隨著水運事業(yè)的發(fā)展，航道的通航量在不斷的增加，貨輪的噸位也在不斷增加，航道的回淤和清理是影響通貨能力的關(guān)鍵問題之一。為了適應(yīng)我國水運事業(yè)發(fā)展的需要，改善航道的回淤狀況以確保運貨船只的安全，當(dāng)務(wù)之急是建立一套科學(xué)的可操作的航道回淤監(jiān)測制度。由于淤泥質(zhì)海岸上建造的港口的回淤情況較其他類型海岸港口要嚴(yán)重，而且我國大部分海岸屬于淤泥質(zhì)海岸，因此，對航道發(fā)生回淤現(xiàn)象進行分析計算，并采用有效地監(jiān)測、清理措施，是保證港口安全運行的迫切需要，也是港口取

2、得最佳經(jīng)濟和社會效益的需要。本論文主要有兩部分工作：1)利用GIS軟件包中的Arcview3.3計算天津港航道的回淤量。地理信息系統(tǒng)(GIS)是集計算機科學(xué)、地理學(xué)、環(huán)境學(xué)、空間科學(xué)、信息科學(xué)和管理科學(xué)為一體的新興科學(xué)領(lǐng)域。它的強大之處在于其將空間信息的處理與屬性信息的處理完美地結(jié)合起來，現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于軍事、城市規(guī)劃、交通運輸、測繪等領(lǐng)域。 2)采用一種BP網(wǎng)絡(luò)，以天津港航道為例進行了回淤預(yù)測分析。BP網(wǎng)絡(luò)是人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中的一