基于提高路網(wǎng)容量的城市空間結(jié)構研究.pdf

1、隨著中國城市化進程的加快，機動車擁有量的快速增長，城市的交通問題日益突出，如交通擁堵、交通污染、交通安全等，這些問題嚴重影響著城市的可持續(xù)發(fā)展，因此，解決交通問題以及防止今后有更多的城市重蹈覆轍就顯得尤為迫切。 本文從提高路網(wǎng)容量的角度出發(fā)，從造成城市交通問題的根源—城市空間結(jié)構研究如何解決城市交通問題。首先分析了目前城市空間結(jié)構的現(xiàn)狀及存在的問題，主要是對城市的發(fā)展模式以及形成城市空間結(jié)構的主要要素如路網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)、居住、公共設施

2、等進行了比較深入的分析；進而分析研究了城市空間結(jié)構對路網(wǎng)容量的影響機制，運用了出行強度、路網(wǎng)周轉(zhuǎn)率等能更好地用于研究的概念，推導出了具體的路網(wǎng)容量模型；分析總結(jié)出了從空間結(jié)構的角度提高路網(wǎng)容量的途徑，即降低出行強度、提高路網(wǎng)周轉(zhuǎn)率，并提出了具體的實現(xiàn)途徑：設置公交專用路網(wǎng)；詳細論述了設置公交專用路網(wǎng)的緣由、方法以及公交專用路網(wǎng)下的城市空間結(jié)構；提出中國城市必須走高密度緊湊的發(fā)展模式，分析了公交專用路網(wǎng)引導城市可持續(xù)發(fā)展的機制。