鐵路行車安全事故分析及對(duì)策研究.pdf

1、該論文以成都鐵路分局1990-2001年發(fā)生的行車事故為背景,根據(jù)鐵路行車事故性質(zhì)系統(tǒng)研究重大、大、險(xiǎn)性和一般事故.運(yùn)用人-機(jī)-環(huán)境工程學(xué)理論和事故樹(shù)、事變樹(shù)、成敗樹(shù)等多種模型,采用宏觀分析與微觀分析相結(jié)合的辦法,對(duì)列車火災(zāi)、沖突、脫軌、冒進(jìn)、溜逸、錯(cuò)誤辦理接發(fā)列車以及調(diào)車等慣性事故進(jìn)行系統(tǒng)分析.從直接影響鐵路運(yùn)輸安全的因素人員,設(shè)備、環(huán)境來(lái)分析事故發(fā)生的原因及其相互間的內(nèi)在聯(lián)系,科學(xué)合理地提出預(yù)防措施,減少行車事故的發(fā)生,避免重蹈覆轍

2、.論文的主要工作如下:1、統(tǒng)計(jì)分析成都鐵路分局1990-2001年行車安全的基本情況;2、利用系統(tǒng)工程學(xué)理論,系統(tǒng)研究列車火災(zāi)事故發(fā)生的原因,利用成敗樹(shù)模型宏觀分析旅客列車安全,并分別從軟件和硬件上提出了預(yù)防旅客列車火災(zāi)事故的對(duì)策措施.建立列車沖突事故樹(shù)模型,定量分析列車沖突事故產(chǎn)生的原因,提出列車沖突事故預(yù)防措施;3、針對(duì)列車脫軌慣性事故,利用車輛動(dòng)力學(xué)等原理,系統(tǒng)分析研究列車在曲線路段脫軌和貨物列車在直線地段脫軌問(wèn)題,提出預(yù)防列車脫

3、軌的新策略;4、系統(tǒng)分析研究列車冒進(jìn)、車輛溜逸、車輛制動(dòng)梁拉稈脫落以及錯(cuò)誤辦理接發(fā)列車慣性事故發(fā)生的原因,有針對(duì)地分別提出預(yù)防措施;5、采用事故樹(shù)的分析辦法,找出造成調(diào)車作業(yè)擠岔事故的主要因素及其組合,尋求相應(yīng)的預(yù)防措施,減少調(diào)車作業(yè)擠岔事故的發(fā)生.分析鐵路運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛等部門(mén)造成延誤列車事故的主要原因,提出預(yù)防措施;6、針對(duì)成都分局安全生產(chǎn)形勢(shì)動(dòng)蕩不穩(wěn),分析成都分局安全生產(chǎn)中班組管理、職工"兩違"、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)卡控、職工崗位