公軌兩用雙層梁橋懸臂施工控制技術(shù).pdf

1、隨著科學(xué)技術(shù)和交通事業(yè)的發(fā)展，預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋以其施工簡便、造價(jià)經(jīng)濟(jì)、受力合理、行車舒適等獨(dú)特優(yōu)勢廣泛地應(yīng)用于城市橋梁，而公軌兩用雙層預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋除了能充分發(fā)揮梁橋的優(yōu)勢，還能充分利用城市空間，改善城市橋梁交通的分道行駛。與分別建橋相比，還減少了基礎(chǔ)工程。因此，在城市飛速發(fā)展的今天，公軌兩用雙層預(yù)應(yīng)力混凝土橋因其良好的經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)上的可行性、較好的景觀效果，將會(huì)在城市交通中擔(dān)當(dāng)起重要的角色。 目前人們對(duì)單層預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的

2、施工控制技術(shù)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，但是對(duì)于雙層式的預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋施工控制技術(shù)研究相對(duì)較少。本文以菜園壩長江大橋北引橋?yàn)橐劳泄こ?，采用空間和平面有限元軟件相結(jié)合，對(duì)橋梁施工過程進(jìn)行分析。重點(diǎn)探討雙層橋懸臂施工過程中上、下層橋相互之間的線形和內(nèi)力影響、橫梁受支座集中力作用下的空間受力狀態(tài)以及在施工計(jì)算中如何正確考慮收縮徐變對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土雙層橋的影響。給出公軌兩用雙層預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋施工控制方法和施工控制參數(shù)，通過參與現(xiàn)場的實(shí)際施工控制工作，驗(yàn)