基于過程能力分析的C307制動盤加工質(zhì)量控制研究.pdf

1、制動盤是汽車盤式制動器的部件之一，車輛在行駛過程中踩剎車時制動卡鉗夾住制動盤起到減速或者停車的作用，2010年12月29日CFMA試車組（長安福特）反映C307制動盤制動時產(chǎn)生嘯叫噪聲。故障率達到10％。對故障制動盤進行分析,發(fā)現(xiàn)制動盤制動面有明顯振紋,更換為無振紋制動盤后噪聲消除.利用數(shù)理統(tǒng)計原理，借助于Minitab軟件，在實驗確定測量系統(tǒng)可靠性的基礎(chǔ)上，通過從雙樣本的相關(guān)性檢測可以確定有振紋制動盤粗糙度相對無振紋的制動盤粗糙度存在

2、明顯的差異.可以用粗糙度作為測量點對整個加工過程進行分析，以制動盤表面加工質(zhì)量過程能力為研究對象，基于過程能力分析思想，尋找到影響制動盤表面加工質(zhì)量的主要因素為制動盤表面精車刀片壽命控制、刀具材質(zhì)、切削參數(shù)，并且分析驗證了這些因素與制動盤表面加工質(zhì)量存在的相關(guān)性。針對這些因素對制動盤表面質(zhì)量造成的影響，根據(jù)經(jīng)驗制定改進方案，為了以盡可能少的試驗次數(shù)，獲得有效的數(shù)據(jù)，分析得出比較可靠的結(jié)論，使用DOE試驗設(shè)計方法對改進方案數(shù)據(jù)進行分析，得