基于轉(zhuǎn)運—攤鋪的瀝青混合料均勻化技術(shù)研究.pdf

1、近年來，隨著我國高速公路的飛速發(fā)展，瀝青路面在我國得到了廣泛的應(yīng)用，同時也暴露出嚴重的早期破壞等問題。早期破壞的形式多種多樣，但在全國范圍有一個普遍的現(xiàn)象，那就是瀝青路面沿著路線方向出現(xiàn)周期性破壞。造成這種破壞最主要的原因是瀝青混合料在施工過程中發(fā)生了周期性的離析。 本論文通過分析舊工藝下瀝青混合料在運輸過程中產(chǎn)生不均勻性的原因和解決措施，指出舊工藝下使瀝青混合料均勻化的局限性，進而提出采用瀝青轉(zhuǎn)運車的轉(zhuǎn)運一攤鋪新工藝。

2、 通過對瀝青轉(zhuǎn)運車基本結(jié)構(gòu)的分析，根據(jù)其實現(xiàn)功能的不同主要分為攪拌系統(tǒng)、轉(zhuǎn)運系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)和卸料系統(tǒng)，并闡述了各個系統(tǒng)所實現(xiàn)的不同功能。本文利用熱傳導(dǎo)和‘‘生滅”過程模型，深入研究瀝青轉(zhuǎn)運車的攪拌系統(tǒng)使瀝青混合料實現(xiàn)溫度和集料均勻化的機理；利用散體動力學(xué)的理論研究瀝青轉(zhuǎn)運車的轉(zhuǎn)運系統(tǒng)和卸料系統(tǒng)的工作機理，從理論上證明轉(zhuǎn)運系統(tǒng)和卸料系統(tǒng)能夠?qū)r青混合料連續(xù)、平穩(wěn)的供應(yīng)給攤鋪機，避免在此過程中產(chǎn)生混合料的再次離析。瀝青轉(zhuǎn)運車實現(xiàn)了卡車和攤鋪