版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領
文檔簡介
1、隨著我國交通建設的發(fā)展,隧道的建設也取得了豐碩的成果。由于使用年限的增加,越來越多的運營隧道開始出現(xiàn)病害,隧道的維護加固漸漸受到重視。本文主要研究了在隧道襯砌欠厚情況采用鋼帶加固法的數(shù)值模型。建立合理計算模型,通過數(shù)值模擬的方法研究其加固機理及加固參數(shù)。
本研究主要內(nèi)容包括:⑴基于地層—結(jié)構(gòu)法理論建立隧道襯砌結(jié)構(gòu)欠厚的鋼帶加固計算模型,以具體的工程實例為背景,利用有限元軟件ABAQUS開展數(shù)值模擬研究。結(jié)果表明,進行鋼帶加固之
2、后,襯砌結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和變形有所減小,塑性區(qū)范圍減小,由貫通發(fā)生分離,表明鋼帶加固法能夠提高結(jié)構(gòu)的安全性,有效控制結(jié)構(gòu)的變形。⑵基于工程實例,在襯砌設計厚度為40cm,但實際厚度為25cm的情況下進行鋼帶加固時,通過數(shù)值模擬分析,以塑性區(qū)為評價標準研究鋼帶厚度、鋼帶寬度和縱向間距對加固效果的影響。結(jié)果表明:鋼帶在不同厚度下的加固效果變化明顯。當鋼帶寬度取0.4m,間距取1.0m,厚度分別為3mm,4mm,5mm,6mm,7mm和8mm時,隨
3、著鋼帶厚度的增加,襯砌結(jié)構(gòu)的塑性區(qū)逐漸減小。當鋼帶的厚度為3mm時,結(jié)構(gòu)的塑性區(qū)較大且發(fā)生貫通,而當加固厚度增大到8mm時,結(jié)構(gòu)的塑性區(qū)由貫通發(fā)生“分離”,鋼帶與襯砌形成的整體結(jié)構(gòu)基本能夠保持穩(wěn)定狀態(tài);鋼帶在不同寬度下的加固效果變化明顯。當鋼帶厚度取6mm,間距取1.2m,寬度分別為20cm,30cm,40m和50cm時,隨著鋼帶寬度的增加,襯砌結(jié)構(gòu)的塑性區(qū)逐漸減小。當鋼帶的寬度為20cm時,結(jié)構(gòu)的塑性區(qū)較大并發(fā)生貫穿;當鋼帶寬度增大到
4、50cm時,加固范圍內(nèi)的塑性區(qū)不再貫穿,開始出現(xiàn)“分離”,鋼帶與襯砌形成的整體結(jié)構(gòu)基本能夠保持穩(wěn)定狀態(tài);鋼帶間距不同加固效果變化明顯。當鋼帶寬度取0.4m,厚度取6mm,間距分別為0.8m,1.0m,1.2m和1.4m時,隨著鋼帶間距的減小,鋼帶間的塑性區(qū)越來越小。當間距減小到0.8m時,襯砌結(jié)構(gòu)的塑性區(qū)不再貫穿,說明此時兩鋼帶間的襯砌結(jié)構(gòu)處于安全穩(wěn)定狀態(tài)。⑶以襯砌結(jié)構(gòu)拱頂豎向位移為標準,利用正交原理對鋼帶的三個參數(shù):縱向間距、寬度和厚
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 公路隧道開裂襯砌的力學模型與承載機理研究.pdf
- 隧道襯砌致害機理與加固措施研究.pdf
- 公路隧道襯砌地質(zhì)雷達正演數(shù)值模擬和室內(nèi)模型試驗的研究.pdf
- 公路隧道襯砌結(jié)構(gòu)耐火方法研究.pdf
- 隧道洞身w鋼帶加固施工工藝研究
- 公路隧道裝配式襯砌結(jié)構(gòu)研究.pdf
- 偏壓連拱隧道襯砌病害分析及加固研究.pdf
- 基于可靠度理論的碳纖維加固公路隧道襯砌計算方法的研究.pdf
- 盾構(gòu)隧道管片襯砌抗震數(shù)值分析.pdf
- 公路隧道火災襯砌混凝土試件損傷試驗研究.pdf
- 公路隧道圍巖穩(wěn)定性和單層襯砌力學機理的數(shù)值模擬研究.pdf
- 帶豎井公路隧道運營通風熱位差利用數(shù)值模擬.pdf
- 膨脹土隧道襯砌膨脹力數(shù)值模擬研究.pdf
- 火災高溫下公路隧道襯砌結(jié)構(gòu)損傷研究.pdf
- 公路隧道火災數(shù)值模擬研究.pdf
- 運營隧道襯砌滲漏水機理及注漿治理研究.pdf
- 黃土公路隧道合理襯砌斷面型式試驗研究.pdf
- 公路隧道單層襯砌結(jié)構(gòu)設計方法研究.pdf
- 公路隧道復合襯砌承載能力計算方法研究.pdf
- 毛坪隧道襯砌缺陷致害機理與加固措施研究.pdf
評論
0/150
提交評論