條煙配送系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真及可靠性分析.pdf

1、裝有條煙的籠車(chē)在配送過(guò)程中，由于運(yùn)輸環(huán)境中的沖擊與振動(dòng)可能會(huì)導(dǎo)致籠車(chē)在結(jié)構(gòu)或功能方面的損壞，在籠車(chē)與車(chē)廂底板之間鋪墊緩沖物是防止籠車(chē)因遭受路面激勵(lì)作用而破損的主要抑振方法。目前，在緩沖包裝動(dòng)力學(xué)的研究中對(duì)減振關(guān)注較多，而對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中的路面、車(chē)輛等其他復(fù)雜因素考慮較少。因此，本研究從系統(tǒng)角度綜合考慮，建立了包含路面、籠車(chē)與緩沖物、汽車(chē)的整車(chē)運(yùn)輸系統(tǒng)，并對(duì)籠車(chē)可靠性進(jìn)行了研究。
　　首先，根據(jù)路面激勵(lì)的分為隨機(jī)路面激勵(lì)和脈沖路面激勵(lì)進(jìn)

2、行建模。采用正弦疊加法生成路面不平度模型，基于ADAMS軟件中3D虛擬路面的建模原理，建立了用于運(yùn)輸平順性仿真的3D隨機(jī)虛擬路面，通過(guò)路面不平度的功率譜驗(yàn)證路面模型建立的合理性。
　　其次，在對(duì)汽車(chē)運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行建模時(shí)，一般都將其簡(jiǎn)化為彈簧阻尼系統(tǒng)模型，忽略了其復(fù)雜性，不能精確的模擬實(shí)際系統(tǒng)。本研究利用ADAMS軟件建立汽車(chē)模型和有限元軟件Hypermesh建立了緩沖物柔性體文件，將緩沖物柔性體與汽車(chē)和籠車(chē)進(jìn)行剛?cè)狁詈辖?。根?jù)汽車(chē)

3、平順性試驗(yàn)方法對(duì)整車(chē)運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行了隨機(jī)路面和脈沖路面下的平順性仿真，通過(guò)加速度均方根評(píng)價(jià)不同車(chē)速下、不同路面等級(jí)對(duì)籠車(chē)運(yùn)輸?shù)挠绊?，并討論了?chē)速對(duì)緩沖物緩沖性能的影響。
　　最后，利用有限元軟件Abaqus對(duì)已有籠車(chē)進(jìn)行模態(tài)和瞬態(tài)分析其可靠性，得出在保證運(yùn)輸可靠的前提下可以輕量化，再驗(yàn)證輕量化后的籠車(chē)運(yùn)輸過(guò)程可靠性。籠車(chē)的輕量化不僅減少制造成本，還能有效地降低物流配送過(guò)程的空載載荷和提高其運(yùn)輸效能，減小運(yùn)輸能耗。為優(yōu)化籠車(chē)結(jié)構(gòu)，提高