交通事故鑒定輔助系統(tǒng)的研究及設(shè)計(jì).pdf

1、自我國加入世界貿(mào)易組織，尤其是進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，與此同時(shí)我國汽車工業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)也得到了快速發(fā)展，汽車也逐漸步入中國的普通家庭，真正成為國民普遍交通工具。近年來我國機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)吮３挚焖僭鲩L趨勢，但是我國的交通事故也一直呈現(xiàn)快速增長趨勢。我國是世界上車輛交通事故最多的國家之一，道路交通事故死亡的絕對數(shù)已高居世界第一。在我國大力建設(shè)和諧社會(huì)的背景下，利用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)，進(jìn)行交通事故再現(xiàn)研究，已經(jīng)成為一個(gè)具有重要社

2、會(huì)意義的研究課題。
　　本文基于汽車動(dòng)力學(xué)原理和車輛碰撞理論，利用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)，建立了一個(gè)能夠?qū)⑹鹿尸F(xiàn)場信息采集，碰撞車速計(jì)算，以及輔助再現(xiàn)事故的交通事故鑒定輔助系統(tǒng)。本文研究了事故現(xiàn)場信息采集的相關(guān)技術(shù)，編制了事故信息采集的數(shù)據(jù)庫軟件，可以較準(zhǔn)確的對交通事故中形成的現(xiàn)場環(huán)境、車輛、行人以及其它痕跡檢驗(yàn)的結(jié)果，進(jìn)行事故信息記錄。在對車輛碰撞事故形態(tài)進(jìn)行合理分析并分類之后，運(yùn)用動(dòng)能定理、動(dòng)量定理、動(dòng)量矩定理等力學(xué)理論，建立了車輛碰