深圳地鐵2號東延線工程市民中心人工挖孔樁(抗拔樁)監(jiān)理實(shí)施細(xì)

1、深圳地鐵深圳地鐵2號東延線工程土建號東延線工程土建22242224標(biāo)市民中心站抗拔樁（人工挖孔樁）市民中心站抗拔樁（人工挖孔樁）監(jiān)理細(xì)則編寫_________________審核________________批準(zhǔn)_________________2個地層中：全風(fēng)化花崗巖（γ53），強(qiáng)風(fēng)化花崗巖（γ53），強(qiáng)風(fēng)化花崗巖（γ53），中等風(fēng)化花崗巖（γ53），微風(fēng)化花崗巖（γ53）車站范圍地下水主要有第四系孔隙水、基巖裂隙水。第四系孔隙水主

2、要賦存于沖洪積砂層，殘積層礫（砂）質(zhì)粘土層中。地下水埋深4.40～8.40m，含水層厚度12.90～19.20m，以孔隙潛水為主，局部微承壓。主要由大氣降水補(bǔ)給。水量較豐富，水質(zhì)易被污染。巖層裂隙水較發(fā)育，廣泛分布在花崗巖的中～強(qiáng)風(fēng)化帶、構(gòu)造節(jié)理裂隙密集帶中。富水性因基巖裂隙發(fā)育程度、貫通度等與地表水源的連通性而變化，主要由大氣降水、孔隙潛水補(bǔ)給，局部具有承壓性。取車站范圍內(nèi)鉆孔水作水質(zhì)分析，該水的水質(zhì)類型為HCO3CLSO42Ca2N

3、aMg2型，對混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土中的鋼筋及鋼結(jié)構(gòu)均具弱腐蝕。本段地下水腐蝕性評價宜按Ⅱ類環(huán)境考慮。本站址無液化地層，本場地建筑場地類別屬Ⅱ類。花崗巖殘積層及全風(fēng)化具有遇水軟化、崩解，強(qiáng)度急劇降低的特點(diǎn)；強(qiáng)風(fēng)化巖具有軟硬不均特點(diǎn)。花崗巖風(fēng)化殘積土，厚度變化幅度大。因原始地面變化，基巖面起伏較大，坑壁軟硬不均。特別是殘積土、全、強(qiáng)風(fēng)化巖具有遇水軟化、崩解，強(qiáng)度急劇降低的特點(diǎn)。四、人工挖孔樁施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作四、人工挖孔樁施工準(zhǔn)備階段

4、的監(jiān)理工作4.1、監(jiān)理的準(zhǔn)備工作4.1.1熟悉深圳地鐵2號線東延線工程有關(guān)規(guī)定及各種表報(bào)文件以及國家以及廣東省、深圳市關(guān)于人工挖孔樁方面的有關(guān)法規(guī)、規(guī)范、規(guī)定。4.1.2針對人工挖孔樁施工全過程建立旁站監(jiān)理工作制度，嚴(yán)格履行監(jiān)理合同。4.1.3建立適應(yīng)現(xiàn)場管理需要的信息管理系統(tǒng)。4.1.4組織相關(guān)單位做好設(shè)計(jì)技術(shù)交底和圖紙會審工作。4.1.5認(rèn)真審查承包商編制的人工挖孔樁專項(xiàng)施工方案、緊急情況應(yīng)急處理措施。4.2、對承包商施工準(zhǔn)備工作的