瀝青路面抗滑表層AK13級(jí)配優(yōu)化及Superpave級(jí)配的研究.pdf

1、目前,中國(guó)常使用的13型級(jí)配有AC13、AK13、SMA13,然而,AC13雖然密實(shí),空隙率小,防水,但是高溫定性差以及表面構(gòu)造深度小;AK13抗滑、抗車(chē)轍,但是空隙率大,滲水和易老化;SMA13既抗車(chē)轍、抗滑、防水,又不易老化等綜合性能要求,但是造價(jià)昂貴,至少在目前不適宜大面積推廣.美國(guó)從1987~1993年期間項(xiàng)耗資上億美元開(kāi)展了舉世矚目的公路戰(zhàn)略研究計(jì)劃(SHRP-Strategic Highway Research Progra

2、m).SHRP課題的最終研究成果稱(chēng)為高性能瀝青路面(Superpave),包括21項(xiàng)內(nèi)容,其中有一項(xiàng)是Superpave集料級(jí)配.這在國(guó)內(nèi)外引起了廣泛的反響.為此,該文以京珠高速公路駐馬店至信陽(yáng)路段為依托,把AC13、AK13、SMA13、SAC13級(jí)配曲線所包圍的區(qū)域細(xì)分成5個(gè)小區(qū)域,從而得到6條級(jí)配曲線.通過(guò)室內(nèi)馬歇爾試驗(yàn)、車(chē)轍試驗(yàn)等一系列試驗(yàn),比較6種級(jí)配混合料的性能,同時(shí)根據(jù)駐信高速公路瀝青路面表面層防滲、抗滑、耐老化以及抗車(chē)轍

3、等綜合性能的要求,對(duì)AK13進(jìn)行了優(yōu)化,提出了高速公路瀝青路面抗滑表層級(jí)配的合理范圍,及AK13L.與此同時(shí),該文結(jié)合駐信高速公路的工程實(shí)踐要求,圍繞Superpave12.5及Superpave19來(lái)研究Superpave瀝青混合料.在Superpave12.5的研究中,該文參照禁區(qū)、控制點(diǎn)的范圍以及林繡賢教授提出的的Superpave瀝青混合料級(jí)配組成建議值設(shè)計(jì)了五個(gè)級(jí)配,通過(guò)室內(nèi)馬歇爾試驗(yàn)、車(chē)轍試驗(yàn)等一系列試驗(yàn)來(lái)分析禁區(qū)、控制點(diǎn)的