城市停車需求預(yù)測(cè)與管理研究——以西安市為例.pdf

1、目前，城市停車問(wèn)題是困擾城市交通發(fā)展的主要問(wèn)題之一，合理預(yù)測(cè)城市停車需求對(duì)解決城市停車問(wèn)題至關(guān)重要。以往的停車需求預(yù)測(cè)方法大多考慮了城市土地利用、機(jī)動(dòng)車保有量、人口數(shù)量等靜態(tài)因素，少有考慮機(jī)動(dòng)車出行的動(dòng)態(tài)因素，忽略了靜態(tài)交通與動(dòng)態(tài)交通之間的關(guān)系。停車需求產(chǎn)生是源于出行，所以出行量是停車需求預(yù)測(cè)中一個(gè)十分重要的影響因素。
　　本文分析了停車供需關(guān)系以及停車特性，對(duì)停車需求管理方法及停車需求預(yù)測(cè)方法進(jìn)行了研究。以預(yù)測(cè)交通分布的“重力模

2、型”為基礎(chǔ)，建立停車需求分布模型。找到停車需求分布模型與停車生成率模型兩個(gè)模型在數(shù)值上的關(guān)系，建立基于停車需求分布的迭代模型以預(yù)測(cè)停車需求。以西安市為例，分析調(diào)查了西安市的經(jīng)濟(jì)情況、人口數(shù)量、機(jī)動(dòng)車保有量、停車場(chǎng)現(xiàn)狀等。根據(jù)歷史數(shù)據(jù)利用spss軟件對(duì)西安市人口數(shù)量分區(qū)域進(jìn)行預(yù)測(cè)。用Matlab軟件編程，將迭代模型應(yīng)用于預(yù)測(cè)西安市各區(qū)域2015年停車需求量，通過(guò)與停車生成率模型的預(yù)測(cè)結(jié)果相比較，結(jié)果表明迭代模型預(yù)測(cè)出的數(shù)據(jù)較具有可靠性，是