已閱讀1頁(yè),還剩47頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀
版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、航班計(jì)劃是航空公司日常經(jīng)營(yíng)中的一項(xiàng)重要活動(dòng),如何有效地利用飛機(jī)等資源已是航空公司面臨的一大問(wèn)題。目前航班計(jì)劃的制定主要依賴手工和經(jīng)驗(yàn),缺乏科學(xué)性并且效率低下,已成為航空公司成本增加的主要影響因素之一。
飛機(jī)排班是航班計(jì)劃中最重要的環(huán)節(jié)。為了優(yōu)化航班計(jì)劃,提高決策的自動(dòng)化水平,本文對(duì)飛機(jī)排班進(jìn)行了研究。首先,介紹了飛機(jī)排班制定過(guò)程和基本規(guī)則,建立了綜合考慮機(jī)型指派、路線選擇、尾號(hào)指派,以最小化成本為目標(biāo)的飛機(jī)一體化排班模型;
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 飛機(jī)排班一體化優(yōu)化模型與算法研究.pdf
- 聯(lián)接翼飛機(jī)氣動(dòng)-結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)研究.pdf
- 飛機(jī)紅外隱身與氣動(dòng)一體化設(shè)計(jì)研究.pdf
- 歐洲一體化對(duì)東亞一體化的啟示研究.pdf
- 基于旅客行程的飛機(jī)航班一體化恢復(fù)研究.pdf
- 文檔一體化研究.pdf
- 京津冀區(qū)域一體化中市場(chǎng)一體化研究.pdf
- 飛機(jī)駕駛艙人機(jī)一體化設(shè)計(jì)方法研究.pdf
- 機(jī)電一體化
- 一體化方案
- 幾點(diǎn)一體化
- 歐洲一體化
- 機(jī)電一體化畢業(yè)論文--小議機(jī)電一體化
- 機(jī)電一體化畢業(yè)論文講述機(jī)電一體化
- 機(jī)電一體化畢業(yè)論文-- 煤礦機(jī)電一體化
- 物流一體化
- 一體化標(biāo)準(zhǔn)
- 城鄉(xiāng)一體化
- 調(diào)控一體化
- 一體化管理
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論