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1、隨著城市建設(shè)的發(fā)展和地下空間的開(kāi)發(fā),各類(lèi)地下建筑物大量興建.而由于缺少足夠的基礎(chǔ)資料,目前對(duì)于這些地下建筑物還沒(méi)有一種較為成熟的抗震設(shè)計(jì)方法,我國(guó)現(xiàn)行地下鐵道抗震規(guī)范也不完善.這使得地下結(jié)構(gòu)抗震研究的重要性和緊迫性日益增加,地下結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)已經(jīng)成為一個(gè)急待解決的問(wèn)題.隧道抗震研究是一個(gè)新興的、比較前沿的研究領(lǐng)域.本論文選取截面形式對(duì)淺埋隧道抗震性能的影響這一課題進(jìn)行研究,并結(jié)合實(shí)際工程實(shí)例——國(guó)道318線(xiàn)海子山至竹巴籠段黃草坪一號(hào)隧道和
2、廣州地鐵一號(hào)線(xiàn)烈士陵園至東山口區(qū)間隧道進(jìn)行動(dòng)力有限元分析.主要做了以下幾方面工作:1.對(duì)淺埋隧道的震害類(lèi)型和特點(diǎn)進(jìn)行了分析,并對(duì)地下結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)理論解析方法和動(dòng)力有限元理論進(jìn)行了簡(jiǎn)介.2.結(jié)合黃草坪一號(hào)隧道,針對(duì)不同瑞利阻尼進(jìn)行動(dòng)力有限元分析,比較采用不同瑞利阻尼對(duì)動(dòng)力有限元分析結(jié)果的影響.3.針對(duì)黃草坪一號(hào)隧道和廣州地鐵一號(hào)線(xiàn)烈士陵園至東山口區(qū)間隧道,分別采用馬蹄形、圓形和矩形三種不同形式截面進(jìn)行抗震動(dòng)力有限元分析,在分析中分別采用水
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