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文檔簡介
1、為減小冬季路面冰雪對車輛行駛安全性的影響,一些單位對緩釋防冰瀝青混合料做了大量的研究,這些研究主要集中在緩釋防冰材料的研發(fā)、緩釋防冰瀝青混合料設(shè)計等方面。緩釋防冰材料的稱量添加工藝與緩釋防冰瀝青路面的施工工藝同樣對緩釋防冰瀝青混合料的路用性能及抑制冰雪結(jié)冰效果有很大的影響,本文對其進(jìn)行探討與研究。
針對間歇式拌和站的特點(diǎn),研發(fā)基于螺旋輸送機(jī)的緩釋防冰材料稱量添加設(shè)備。通過理論分析與實地測量,對該設(shè)備機(jī)械結(jié)構(gòu)部分進(jìn)行設(shè)計計算并選
2、型;通過對稱重計量系統(tǒng)工作原理、選取原則進(jìn)行研究,對微處理器中稱重計量運(yùn)算過程建模分析,提出了稱重計量系統(tǒng)標(biāo)定的方法。
分別對緩釋防冰材料不同添加順序、拌和時間下的四種室內(nèi)拌和工藝成型馬歇爾試件,驗證四種試件的低溫抗裂性、水穩(wěn)定性和高溫穩(wěn)定性,對比試驗結(jié)果確定最佳室內(nèi)拌和工藝。參考室內(nèi)材料添加順序和拌和時間,建立緩釋防冰瀝青混合料攪拌均勻所需最少轉(zhuǎn)數(shù)的數(shù)學(xué)模型,確定現(xiàn)場拌和站生產(chǎn)緩釋防冰瀝青混合料的拌和時間和材料添加順序。
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