安慶工業(yè)園區(qū)內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)廠房牛腿焊接施工方案

1、1編制說明編制說明1.11.1編制目的編制目的作為本工程專項施工技術(shù)方案指導性文件，運用科學先進的施工技術(shù)，合理高效的施工組織與管理，指導工程有序、高速、優(yōu)質(zhì)、安全地施工。1.21.2編制依據(jù)編制依據(jù)(1)設(shè)計研究院設(shè)計的施工圖紙。(2)國家、建設(shè)部及安徽省現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、標準。(3)現(xiàn)場調(diào)查資料。(4)本單位類似工程施工積累的施工經(jīng)驗。(5)依據(jù)GBT190012000質(zhì)量標準體系、GBT240011996環(huán)境管理體系和GBT28001

2、2001職業(yè)健康安全標準建立的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康管理體系。1.31.3本工程遵循的施工規(guī)范與技術(shù)標準本工程遵循的施工規(guī)范與技術(shù)標準(1)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502052001）(2)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB500172003）(3)《工程測量規(guī)范》（GB5002693）(4)《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》（JGJ812002）2施工分析施工分析2.1鋼牛腿焊接在既有鋼柱前，依據(jù)力學檢算易知原有鋼立柱截面最大應力為60.3M

3、Pa，遠小于《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》上Q345的屈服應力。檢算過程如下：以既有裝配車間單榀屋架為研究對象，對危險截面（吊車梁牛腿處）進行受力分析，在H鋼立柱在焊接時，考慮受焊翼緣不參與工作，按T型鋼立柱模型對鋼立柱進行受力分析，前提是行車離此榀屋架10米以上，不考慮行車作用力。取屋面恒荷載0.3KNM2屋架梁為H(700500)180810。6M長吊車梁帶鋼軌取5KN。單榀屋架受力分析圖吊車梁牛腿處危險截面應力為拉應力，σt=MmaxWFNA