HXD1型交流機(jī)車在大準(zhǔn)線安全運(yùn)行分析及研究.pdf

1、鐵路重載運(yùn)輸由于列車牽引重量大，通過復(fù)雜線路，會(huì)引起車輛間縱向沖動(dòng)劇烈，可能造成列車安全運(yùn)行事故的發(fā)生。因此，深入研究重載列車縱向動(dòng)力學(xué)問題，優(yōu)化組織、合理編組和安全操縱等對(duì)于鐵路行車安全很有意義。
　　結(jié)合大準(zhǔn)鐵路實(shí)際情況，研究了HXD1型交流機(jī)車牽引萬噸列車在大準(zhǔn)線安全運(yùn)行狀況，依據(jù)列車縱向動(dòng)力學(xué)理論，考慮大準(zhǔn)線HXD1型列車裝備情況，如車鉤緩沖系統(tǒng)特性等，建立列車縱向動(dòng)力學(xué)模型。根據(jù)模型結(jié)合實(shí)際線路試驗(yàn)，主要研究以下幾個(gè)方面

2、:
　　1.根據(jù)大準(zhǔn)鐵路實(shí)際運(yùn)輸狀況，分析了HXD1型機(jī)車重載運(yùn)輸所面臨的的安全問題，如機(jī)車制動(dòng)、軌道線路設(shè)施、牽引供電保障、通信信號(hào)和運(yùn)輸組織等。
　　2.對(duì)列車縱向動(dòng)力學(xué)建模，依據(jù)《列車牽引計(jì)算規(guī)程》要求，得出縱向動(dòng)力學(xué)模型相關(guān)理論數(shù)值。
　　3.采用理論和試驗(yàn)相結(jié)合的方法，對(duì)大準(zhǔn)線的HXD1型機(jī)車牽引萬噸列車進(jìn)行縱向動(dòng)力學(xué)分析和操縱優(yōu)化的理論研究，并進(jìn)行了線路試驗(yàn)研究分析。通過列車縱向動(dòng)力學(xué)建模分析和試驗(yàn)驗(yàn)證，充