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1、現(xiàn)行的《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》(JGD70-2004)在確定公路隧道圍巖級(jí)別時(shí),推薦采用BQ圍巖分級(jí)法,將隧道圍巖劃分為Ⅰ~Ⅵ6個(gè)級(jí)別,分別進(jìn)行支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。而實(shí)際工程中影響圍巖級(jí)別的因素很多,這樣分級(jí)有點(diǎn)粗略,嚴(yán)重影響其支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和工程造價(jià)的控制,為了更精準(zhǔn)地對(duì)圍巖定級(jí)有必要對(duì)圍巖進(jìn)行亞分級(jí)研究。本文以那丘隧道Ⅲ、Ⅳ級(jí)圍巖作為研究對(duì)象,將單軸飽和抗壓強(qiáng)度Rc、圍巖完整性系數(shù)Kv、圍巖[BQ]值等作為亞分級(jí)指標(biāo),引入spss聚類分析方
2、法中的K-均值聚類法,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)采集的圍巖樣本數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,最終確定圍巖亞分級(jí)判斷方法。通過(guò)研究,取得了以下主要研究成果:
(1)確定了樣本的聚類數(shù),根據(jù)單軸飽和抗壓強(qiáng)度Rc、圍巖完整性系數(shù)Kv、圍巖[BQ]值的聚類中心點(diǎn),將Ⅲ級(jí)圍巖按其性質(zhì)的優(yōu)劣程度劃分為Ⅲa、Ⅲb和Ⅲc三個(gè)亞級(jí),將Ⅳ級(jí)圍巖劃分為Ⅳa、Ⅳb和Ⅳc三個(gè)亞級(jí),并計(jì)算出了各亞級(jí)所對(duì)應(yīng)的指標(biāo)界限。
(2)通過(guò)因子分析,求得了三個(gè)指標(biāo)的方差貢獻(xiàn)率,通過(guò)三個(gè)方差貢
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