預(yù)應(yīng)力節(jié)段拼裝墩擬靜力試驗和分析研究.pdf

1、隨著國家發(fā)展的需要，為了進一步推進國家建設(shè)，我國正在積極規(guī)劃著跨海海峽橋、高鐵高架橋、高速立交橋、城市立交等建設(shè)項目。但是，目前橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計面臨兩方面的難題挑戰(zhàn)，一是滿足橋梁結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性;二是利用新的技術(shù)手段來縮短工期，以此減少交通的阻塞、生態(tài)壞境的沖擊、施工中噪音的產(chǎn)生。這些難題的提出，不僅要求施工技術(shù)手段的提高，更需要引進或創(chuàng)新出新結(jié)構(gòu)設(shè)計理念并利用大量有效的試驗來實現(xiàn)突破。我國節(jié)段拼裝墩已有實際工程應(yīng)用，但試驗研究仍在繼續(xù)

2、。但我們理應(yīng)看到，預(yù)制拼裝結(jié)構(gòu)體系在災(zāi)害搶險、大型跨海（跨江）工程等領(lǐng)域具有較好的應(yīng)用前景，其缺點可以通過合理設(shè)計節(jié)段尺寸和接縫連接構(gòu)造來克服。綜合起來，本文主要進行了以下幾部分的工作:
　　①基于對大量國內(nèi)外文獻的查閱，總結(jié)了國內(nèi)、國外研究者針對節(jié)段拼裝橋墩所做的試驗研究和理論研究，清晰化了該類橋墩體系的發(fā)展歷史和發(fā)展方向。同時，總結(jié)了國內(nèi)外該項技術(shù)的工程實用狀況。
　　②為研究預(yù)應(yīng)力節(jié)段拼裝橋墩的抗震性能和破壞機理，制定

3、了一套可行的擬靜力試驗方案。這樣該方案包括五組試件，其中已完成全部試件的預(yù)制，三組試件的試驗已經(jīng)完成。
　?、弁ㄟ^已完成擬靜力試驗，對比分析三組試件的破壞形態(tài)、易損部位、滯回特性、骨架曲線、剛度、延性性能、殘余變形、預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)力變化、曲率等。
　?、芙Y(jié)構(gòu)分析軟件OpenSees作為計算平臺，通過三維有限元模型的建立，采用非線性纖維梁柱單元對節(jié)段拼裝橋墩的抗震性能進行數(shù)值模擬分析。主要對第三組試件的數(shù)值模擬分析結(jié)果和試驗結(jié)構(gòu)