汽油品質(zhì)對(duì)車輛尾氣排放影響研究.pdf

1、目前美國、日本、歐洲等國家和地區(qū)已經(jīng)進(jìn)行了車油計(jì)劃,以建立燃油和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)之間的聯(lián)系及它們對(duì)車輛排放的影響.車油計(jì)劃的施行是石油工業(yè)、汽車工業(yè)同政府相關(guān)部門卓越合作的結(jié)果,它為未來的排放標(biāo)準(zhǔn)和燃油標(biāo)準(zhǔn)的制訂提供了科學(xué)的依據(jù).車油計(jì)劃的一個(gè)重要方面是建立燃油品質(zhì)和車輛排放之間的聯(lián)系,我國目前還沒有系統(tǒng)進(jìn)行這方面的研究.隨著車輛排放標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)格,油品質(zhì)量對(duì)車輛排放的影響顯得越發(fā)重要.由于中國石化行業(yè)的特點(diǎn),中國的汽油油品同國外有很大的差別

2、(尤其是汽油硫含量和烯烴含量較國外高出很多),因此國外的結(jié)論并一定完全符合中國的實(shí)際情況.在這種背景下,本文結(jié)合車隊(duì)試驗(yàn)研究了汽油品質(zhì)變化對(duì)車輛排放的影響.主要的研究因素是汽油硫含量和烯烴含量.文章首先分析了汽油的各種物理、化學(xué)性質(zhì)變化對(duì)車輛排放的影響.分析了汽油中的硫與車輛催化器之間的相互作用及其對(duì)車輛排放的影響.文章指出硫?qū)囕v催化器性能的抑制同車輛運(yùn)行的工況及所使用的貴金屬類型有很大關(guān)系.硫?qū)Υ呋餍阅艿囊种齐m然可以在一定程度上恢

3、復(fù),但是并不一定能完全恢復(fù)到未中毒之前的性能.文章也分析了烯烴對(duì)車輛尾氣排放的影響.文章的主體詳細(xì)設(shè)計(jì)了燃油硫含量和烯烴含量變化對(duì)車輛尾氣排放影響的車隊(duì)試驗(yàn),闡述了影響試驗(yàn)精度的各個(gè)方面,并對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析方法給出了詳細(xì)的說明.運(yùn)用試驗(yàn)的結(jié)果具體分析了我國汽油硫含量和烯烴含量變化對(duì)車輛尾氣排放的影響,結(jié)果指出降低燃油硫含量可以明顯的降低車輛的THC、CO和NOx排放,降低烯烴含量會(huì)降低車輛的THC排放,但是會(huì)增加車輛的NOx排放,對(duì)CO