鐵路《技規(guī)》、《行規(guī)》培訓考試題庫

1、《技規(guī)》《技規(guī)》、《行規(guī)》培訓考試卷《行規(guī)》培訓考試卷單位職務姓名得分一、填空題《技規(guī)》包括高速鐵路和普速鐵路兩部分，普速鐵路部分適用于200kmh以下的鐵路（僅運行動車組列車的鐵路除外）。在鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)修建各種建（構(gòu)）筑物等設施，取土、挖砂、挖溝、采空作業(yè)或者堆放、懸掛物品，應征得鐵路運輸企業(yè)同意并簽訂安全協(xié)議。鐵路運輸企業(yè)應當派員對施工現(xiàn)場實行安全監(jiān)督。鐵路技術(shù)設備，除由直接負責維修及管理的部門經(jīng)常檢查、周期維修外，鐵路局還

2、應按規(guī)定組織有關人員進行定期全面檢查和專項檢查。固定行車設備定期全面檢查和專項檢查的檢查結(jié)果記入《行車設備檢查登記簿》內(nèi)。鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線、安全線及避難線。路基應按鐵路等級采用優(yōu)質(zhì)填料填筑堅實，基床及過渡段應強化處理，并設置良好的防排水設備、完善的防排水系統(tǒng)、安全可靠的防護設施和支擋結(jié)構(gòu)，工后沉降應滿足相應的限值要求。橋上通過超重貨物列車、重型鐵路救援起重機前，應進行承載性能檢算。245＞r≥195時的曲線軌距加寬值

3、為10mm聯(lián)鎖道岔應配備緊固、加鎖裝置，以備聯(lián)鎖失效時用以鎖閉道岔。防護柵欄的設備管理由工務部門負責，治安管理由鐵路公安部門負責。裝備在機車上的LKJ設備應按高于線路允許速度2kmh報警、3kmh卸載、5kmh常用制動、8kmh緊急制動設置模式曲線。在最大弛度時，架空光電纜及線條最低點至地面的一般距離規(guī)定在區(qū)間，距地面不小于3000mm；在站內(nèi)，距地面不小于4500mm。貨物列車尾部未掛列尾裝置時應以吊起尾部車輛軟管代替尾部標志。尾部車

4、輛軟管的吊起，有列檢作業(yè)的列車由列檢人員負責，無列檢作業(yè)的列車由車務人員負責。旅客列車、特快貨物班列不準編掛關門車。在運行途中（包括在站折返）如遇自動制動機臨時故障，在停車時間內(nèi)不能修復時，準許關閉一輛，但列車最后一輛不得為關門車。旅客列車在途中摘掛車輛時，車輛的摘掛和軟管摘結(jié)，由調(diào)車作業(yè)人員負責，密封風擋和電氣連接線的連結(jié)與摘解由車輛乘務員負責，其他由列檢作業(yè)人員負責。無列檢車站始發(fā)的貨物列車，應在途經(jīng)第一個列檢作業(yè)場安排停車技術(shù)作業(yè)

5、。貨車列檢對解體列車到達后施行一次到達全部試驗，對編組列車始發(fā)前施行一次始發(fā)全部試驗，對有調(diào)車作業(yè)中轉(zhuǎn)列車到達后首先施行到達全部試驗，發(fā)車前只施行始發(fā)全部試驗中的漏泄試驗。貨車列檢對始發(fā)列車、中轉(zhuǎn)作業(yè)列車連掛機車后須進行簡略試驗。利用本務機車進行調(diào)車作業(yè)時，可由車站值班員或助理值班員擔任指揮工作。遇有特殊情況，可由經(jīng)鑒定、考試合格取得調(diào)車長資格的勝任人員代替。列車在到達線路內(nèi)拉道口、對貨位、直接后部摘車、本務機車（包括重聯(lián)機車、補機）摘