基于線性與非線性主成分分析的車身制造偏差源診斷方法研究.pdf

1、本文遵從“數(shù)據(jù)驅(qū)動質(zhì)量”的理念，對轎車白車身制造質(zhì)量控制中“檢測—分析—控制”這條工作主線的若干關(guān)鍵問題進行了分析闡述，對白車身制造尺寸偏差源診斷方法做了一些探索性的研究。研究工作主要在以下兩點展開：1、投影追蹤主成分分析在車身偏差源診斷中應(yīng)用的可能性?？紤]到白車身制造尺寸的檢測數(shù)據(jù)有效性是其偏差源準(zhǔn)確診斷的必要前提，因此采用了數(shù)理統(tǒng)計的相關(guān)理論對異常點剔除準(zhǔn)則進行研究，提出了適應(yīng)于白車身制造尺寸檢測規(guī)律的異常點剔除方法，對其檢測數(shù)

2、據(jù)進行預(yù)處理分析，從而保證檢測數(shù)據(jù)的有效性，提高了車身制造偏差源診斷的真實性及可信度。2、基于非線性主成分分析的車身制造偏差源診斷方法。尺寸偏差源的診斷是質(zhì)量改進的必要前提，偏差源診斷的關(guān)鍵是診斷的有效性、準(zhǔn)確性、全面性和客觀性。針對主成分分析方法的應(yīng)用基礎(chǔ)和車身制造尺寸測量數(shù)據(jù)的特殊性，分析傳統(tǒng)線性主成分分析的局限性，研究基于線性主成分分析的車身制造尺寸偏差源診斷的改進問題。鑒于現(xiàn)有的基于線性主成分分析在車身制造尺寸偏差源診斷應(yīng)用中