廢舊瀝青路面材料的再生利用試驗方法與施工工藝研究.pdf

1、隨著我國公路建設事業(yè)的發(fā)展，雖然目前仍然處于建設的高峰期，但是一批早期修建的地方道路和高速公路已經(jīng)相繼進入了養(yǎng)護和改建階段。在這一時期將會產(chǎn)生大量的路面廢料，這些材料是可以再生利用的資源，如果廢棄，不僅會造成浪費，同時也會污染環(huán)境。廢舊瀝青混合料是路面廢料的一種，其再生利用技術(shù)在發(fā)達國家已經(jīng)相當成熟，并得到了廣泛的應用，而我國在這方面尚處于起步階段。本文主要研究水泥穩(wěn)定廢舊瀝青混合料形成路面基層和底基層的可行性與技術(shù)問題。 利用

2、水泥處治廢舊瀝青混合料屬于瀝青路面冷再生的范疇，其再生機理是將加工破碎的廢料作為路面結(jié)構(gòu)中的骨料重新利用，經(jīng)過水泥進一步的穩(wěn)定作用，形成與水泥穩(wěn)定土類似的基層和底基層材料。 本文設計了一系列室內(nèi)試驗，分別對原材料和再生混合料的物理力學特性進行了研究。初步提出了原材料性質(zhì)的評價方法；對再生混合料的無側(cè)限抗壓強度、抗壓回彈模量和劈裂強度等主要力學指標進行了分析評定，總結(jié)了其強度性能隨水泥劑量、養(yǎng)生齡期和溫度的變化規(guī)律，并建立了各指標

3、之間的相互聯(lián)系；此外還對再生混合料的耐久性和疲勞特性進行了試驗分析；在上述研究的基礎上探討了原材料性質(zhì)對再生混合料性能的影響。本文所提出的再生混合料設計參數(shù)以及疲勞試驗研究成果，可以供設計、生產(chǎn)和進一步的研究工作參考。 文章最后介紹了瀝青路面冷再生的設計和施工方法，結(jié)合實體工程綜合評價了再生混合料的使用性能。研究結(jié)果表明，廢舊瀝青混合料的冷再生利用是一種非常適宜的道路維修改造方式，應該在瀝青路面大中修工程中，尤其是缺乏砂石材料的