低配筋圓端型鐵路橋墩的抗震性能研究.pdf

1、低配筋混凝土橋墩的變形性能較差,在地震中容易遭到破壞.在中國鐵路橋梁中,大量低配筋混凝土橋墩仍在使用和建設(shè),因此探討此類橋墩在抗震中的損傷破壞和失效機理,對于改進低配筋混凝土橋墩的抗震能力及性能,完善鐵路橋梁抗震設(shè)計規(guī)范,以及對現(xiàn)有的低配筋混凝土橋墩進行抗震評估和加固具有重要的意義.該文對低配筋鐵路橋墩的抗震性能進行了以下幾個方面的研究工作:(1)闡述了延性抗震的基本概念和基本理論,介紹了一種以線性彎矩比和非線性位移延性比為基礎(chǔ)的鐵路橋

2、梁二階段抗震設(shè)計方法,并討論了它與傳統(tǒng)延性抗震設(shè)計方法的關(guān)系.(2)對4個配筋率為0.1﹪和5個配筋率為0.2﹪的大比例尺圓端型橋墩進行了擬靜力試驗,得到了能夠進行延性抗震設(shè)計的最低配筋率;對橋墩的滯回特性進行了研究,分析了其延性抗震的能力及其抗震指標的定性和定量性質(zhì),研究了橋墩模型參數(shù)對其抗震性能的影響;用數(shù)值計算結(jié)果與試驗結(jié)果進行了比較,討論了所得結(jié)果的合理性;定性分析了軸壓和配筋率對橋墩延性系數(shù)的影響;對最低配筋率與混凝土等級的關(guān)

3、系進行了計算和討論.(3)對低配筋大比例尺的圓端型橋墩模型進行了擬動力試驗,考察其在實際地震波作用下的響應(yīng)及破壞,對其抗震能力進行評估,同時得到其在實際地震波作用下的滯回曲線,為低配筋橋墩的抗震設(shè)計、評估與加固提供了依據(jù).(4)討論了橋墩抗震計算中常用的滯回模型,分析了它們的特點和應(yīng)用范圍.對該文得到的橋墩模型滯回曲線和骨架曲線進行了分析,得出了Clough雙線性剛度退化模型比較適合于低配筋鐵路橋墩的計算,計算結(jié)果和試驗進行了比較,驗證