江漢航道網(wǎng)橋梁評估與升級改造研究.pdf

1、橋梁是線路的咽喉要道.由于結(jié)構(gòu)自然老化、車輛荷載增加、不利環(huán)境影響以及養(yǎng)護(hù)維修欠缺,一部分橋梁不可避免地要暴露出各種結(jié)構(gòu)損傷和既有橋梁不滿足規(guī)定功能要求的問題越來越普遍.如果這些技術(shù)狀況不佳的橋梁得不到及時的維修和加固,不僅會造成整條線路的局部瓶頸,而且還會對通行的車輛造成極大的隱患.因此,橋梁評估作為橋梁維修和加固的依據(jù)就顯得尤為重要;此外出現(xiàn)了技術(shù)狀況不佳的橋梁應(yīng)根據(jù)實際情況采取相應(yīng)的措施,而不能僅僅采取拆除重建的方法,因此加固和其

2、他升級方法是目前比較符合中國國情的橋梁改造措施.該文分為橋梁靜、動力檢測、評估及升級改造兩個部分.橋梁靜力檢測分為表觀檢測和荷載檢測.在表觀檢測中將多層次模糊評價模型和橋梁使用性能等級隸屬函數(shù)引入《公路技術(shù)養(yǎng)護(hù)規(guī)范》中的橋梁技術(shù)狀況等級評定中,并對此規(guī)范中的橋梁部件缺損狀況評定狀況進(jìn)行修正;通過建立因素論域、等級論域以及根據(jù)王光遠(yuǎn)教授提出的利用典型函數(shù)形式來建立橋梁使用性能等級隸屬函數(shù),通過權(quán)重和因素評判矩陣的關(guān)系來運算,逐級評判,最終

3、求出橋梁綜合評判等級.把模糊評估與現(xiàn)行的橋梁評估規(guī)范有機(jī)的結(jié)合起來.在靜力檢測中引入了超安全度γ的概念對橋梁技術(shù)狀況進(jìn)行分級,通過橋梁的表觀檢測和靜力檢測的γ值比較確定出超安全度γ和相應(yīng)的技術(shù)狀況等級.在動力檢測中主要探討了脈動測試和振型評估.其中脈動測試主要闡述了脈動試驗、跑車試驗、跳車試驗、剎車試驗.振型評估是通過劃分單元的單元損傷指數(shù)來判斷所劃分單元是否受損.在升級改造中主要探討了承載力升級、通航升級、交通流量升級三個因素.其中承